Yves Parlier, né en 1960, est un navigateur et skipper français, ingénieur en matériaux composites de formation. Il est également conférencier et grand amoureux de la nature, œuvrant pour la préservation de l'environnement. Sa vie est un récit de passion pour la voile, d'innovation et de résilience face à l'adversité.
Une passion précoce pour la mer
Originaire de la région parisienne, Yves Parlier découvre sa passion pour la mer à travers les récits d'une odyssée incroyable, celle du bateau Damien, skippé par deux amis partis de La Rochelle en 1969 pour un voyage de cinq ans autour du monde. Il a 12 ans lorsqu'il dévore les tomes de cette saga, offerts par son père.
Dès lors, il se passionne pour la mer, les bateaux, la navigation et la météorologie. Chaque été, il se rend sur le Bassin d’Arcachon où il s’éprend des bateaux et de la voile, ainsi que sur les lacs de la région parisienne, où il immerge ses premiers esquifs. C’est alors qu’il décide de devenir marin.
À 15 ans, il devient chef de bord et responsable de l'équipage et du navire avec les Jeunesses Nautiques de France. Après ses premières courses, il décide d’orienter ses études vers la connaissance des matériaux composites, constitués d’au moins deux matériaux de nature différente qui, une fois combinés, permettent d’obtenir un nouveau matériau plus performant. Il étudie à l'Université de Bordeaux et obtient un DEST (diplôme d'études supérieures techniques) en matériaux composites, Bordeaux étant à l’époque la capitale mondiale des composites et des entreprises spécialisées.
L'ascension d'un navigateur talentueux
À 20 ans, Yves Parlier découvre la course et remporte, quatre ans plus tard, la transatlantique. En 1985, à 24 ans, il participe à sa première course sur son premier bateau, un mini transat de 6,50 mètres, qui couronne sa formation d’ingénieur en matériaux composites par un test grandeur nature. Il est le premier bateau de course équipé d’un mât en carbone et devient un précurseur dans le domaine de l’ingénierie et de la navigation. En signant un nouveau record pour rejoindre Brest à Pointe-à-Pitre en 31 jours, 20 heures, 37 minutes, Yves Parlier marque les esprits et entame un parcours singulier.
Lire aussi: "Prendre un enfant par la main": Analyse
Les victoires s'enchaînent :
- 1985 : Mini-Transat
- 1991 : Solitaire du Figaro
- 1992 : Transat Anglaise (catégorie monocoques)
- 1993 : Route du Café
- 1994 : Route du Rhum (catégorie monocoques)
- 1997 : Transat Jacques Vabre avec Eric Tabarly
- 1998 : Route de l'Or en équipage (New York - San Francisco)
- 1999 : Tour de l'Europe
Il participe également à trois éditions du Vendée Globe.
Le Vendée Globe 2000 : L'épreuve de la résilience
En novembre 2000, Yves Parlier participe à son troisième Vendée Globe. Après trois semaines passées dans les premières positions de la course, il démâte au large des îles Kerguelen. Hors de question pour lui d’abandonner. Il rejoint alors la base de l’île Stewart où il passe deux semaines à réparer son bateau. Contre toute attente, il reprend finalement la mer et rallie l’arrivée après quasiment 127 jours, loin du vainqueur, mais en ayant fait preuve d’une détermination qui a marqué durablement le monde de la navigation.
L'incident et sa résolution sont devenus légendaires. Avec les moyens du bord, il parvient à confectionner un manchon en carbone pour réparer son mât cassé en trois morceaux. Il fabrique un four avec son réchaud à gaz, des ampoules, sa couverture de survie et son sac de couchage. Dix jours après être arrivé sur l’île Stewart, le compétiteur peut repartir avec un mât de 18 mètres au lieu de 27 au départ.
Malgré la fatigue, la faim et les difficultés, il refuse toute assistance extérieure et parvient à rallier l'arrivée, prouvant sa détermination et son ingéniosité. Son courage a été honoré par la médaille de Chevalier de la Légion d’Honneur en 2002.
Lire aussi: Archives du Finistère et l'Hôpital
France 2 a diffusé un téléfilm intitulé Seul, réalisé par Pierre Isoard et incarné par Samuel Le Bihan, retraçant cette folle épopée. Yves Parlier a attendu la fin du tournage avant de visionner le film et a même validé, non sans émotion, le résultat final.
Un esprit d'innovation constant
Yves Parlier est un skipper visionnaire qui a participé à l’évolution de la voile de haut niveau. Dès sa première course en solitaire, la mini Transat, ses connaissances de la climatologie et des différentes routes maritimes valent à Yves Parlier la victoire. Mais, c’est en 1991 que le navigateur reçoit son surnom d’extraterrestre pour sa science de la météorologie durant la Solitaire du Figaro.
En plus de ses compétences en navigation, Yves Parlier est un ingénieur innovant. Après l’obtention de son DEST matériaux composites, il décide de mettre à profit ses compétences dans son domaine de prédilection : la navigation. Il développe de nouveaux systèmes de navigation et utilise des matériaux composites pour améliorer les performances des bateaux.
Il crée le premier Hydraplaneur catamaran de 60 pieds qui remportera le record de distance parcourue en 24 heures en monocoque en solitaire et en équipage. Ce prototype en matériaux composites intègre encore une fois beaucoup de premières mondiales notamment un mât en carbone et un haubanage en kevlar.
Accompagné par son équipe, il développe notamment à partir de 2003 un nouveau concept de bateau : l’hydraplaneur. Quelques années plus tard, le premier hydraplaneur, le Médiatis Région Aquitaine, voit le jour et commence à participer à quelques courses.
Lire aussi: L'engagement et l'amour dans la vie d'Yves Duteil
Engagement pour l'environnement
Grand amoureux de la nature, le navigateur français œuvre également en faveur de la préservation de l’environnement. Il est convaincu de la nécessité de développer des technologies à base d’énergies renouvelables pour s’affranchir des énergies fossiles.
Selon Yves Parlier, le kite est le moyen vélique qui possède le potentiel le plus important. En effet, c’est le système le plus léger qui permet de tracter des bateaux de grandes tailles. Un kite de 4 kilogrammes tire un bateau de 10 tonnes sans problème. Un kite de 400 kilogrammes est capable de tirer un bateau de 300 mètres de long. Cette technologie est adaptable à tous les modes de navigation, et tous les types de bateaux, et de manière la plus simple et la plus efficace possible pour l’environnement.
Vie privée et famille
Yves Parlier est marié et père de deux enfants. Il vit à Arcachon. Son fils, Nicolas Parlier, est champion du monde de kite en « foil ». Sa fille est sage-femme.
Conférencier
Navigateur français au parcours hors du commun, Yves Parlier intervient aujourd’hui lors de conférences en entreprise dans lesquelles il partage toute son expérience.
tags: #yves #parlier #biographie #enfants