Le Chicco Oasys 1 Isofix Evo est un siège auto du groupe 1 conçu pour les enfants de 9 à 18 kg (environ 12 mois à 4 ans). Il représente une évolution du modèle Chicco Oasys 1 Isofix testé précédemment. Ce siège Isofix universel est équipé d'une sangle antirotation (« top tether ») et s'installe uniquement en mode Isofix, face à la route. L'enfant est maintenu par un harnais de sécurité à 5 points, dont la hauteur se règle simultanément avec l'appuie-tête, sans nécessiter de démontage du siège.
Caractéristiques Principales du Chicco Oasys 1 Evo Isofix
- Groupe 1 : Conçu pour les enfants de 9 à 18 kg (environ 12 mois à 4 ans).
- Fixation Isofix : Installation sécurisée et facile grâce au système Isofix avec sangle antirotation ("top tether").
- Position : Installation face à la route.
- Harnais : Harnais de sécurité à 5 points réglable en hauteur simultanément avec l'appuie-tête.
- Inclinaison : Inclinable sur 5 positions pour un confort accru lors des trajets.
- Confort : Équipé d'un système de circulation d'air pour maintenir bébé au sec.
- Protection : Protection latérale renforcée pour une meilleure sécurité en cas de choc.
- Homologation : Répond à la norme R44/04.
Sécurité et Installation
Le Chicco Oasys 1 Isofix Evo est conçu pour offrir une sécurité optimale et une installation facile dans la voiture, sur la banquette arrière, grâce au système Isofix. Il est équipé d'une protection latérale renforcée pour une meilleure sécurité en cas de choc latéral.
Confort et Commodité
Ce siège auto offre un confort optimal pour l'enfant grâce à son système de circulation d'air et ses 5 positions d'inclinaison. Le harnais et l'appuie-tête sont réglables simultanément en hauteur pour s'adapter à la croissance de l'enfant.
Alerte de Sécurité Concernant le Siège-Coque Kiros i-Size de Chicco
Il est crucial de noter qu'une alerte de sécurité a été émise concernant le siège-coque Kiros i-Size de Chicco. Lors des crash-tests, la coque s'est détachée de sa base Isofix, entraînant l'éjection du mannequin. L'utilisation de ce siège auto avec la base est donc fortement déconseillée.
Lors des chocs frontaux et latéraux avec la base Isofix, réalisés avec un mannequin de 11 kg, la coque du Kiros i-Size s'est détachée de la base. En choc frontal, elle a même été éjectée avec le mannequin. En choc latéral, l'éjection était moins prononcée, mais les conséquences en cas de tonneau pourraient être graves.
Lire aussi: Allaitement et ergonomie
La base Isofix du Kiros i-Size comporte quatre crochets qui s'arriment à deux tiges métalliques situées au bas de la coque, reliant la coque à la base. Un indicateur mécanique situé à l'avant de la base passe du rouge au vert lorsque la coque est correctement mise en place. Cependant, lors des tests, une étroite bande rouge restait visible sur tous les sièges et bases Isofix achetés, même lorsque la coque était pressée énergiquement sur la base et secouée. Cela pouvait laisser penser que l'arrimage n'était pas complet.
Lors des crash-tests, les quatre crochets de la base Isofix du Kiros i-Size s'ouvraient et la coque se détachait. Après le test, les quatre crochets n'étaient pas endommagés à l'extérieur et l'affichage sur la base était redevenu rouge. Comme la coque pouvait être remontée sur la base après le test, il a été supposé que le mécanisme de verrouillage ne s'était pas détruit pendant le crash-test, mais qu'il s'était simplement ouvert.
Le constructeur Chicco a réagi officiellement à cette alerte. Il a lancé une campagne d'information et de rappel, et a fourni une nouvelle base gratuitement. Les bases incriminées ont été distribuées depuis juillet 2020 et peuvent être reconnues grâce à l'étiquette d'homologation (numéro d'homologation 030059) et à la date de fabrication indiquée sur l'étiquette de traçabilité (étiquette blanche) sous la forme AA-MM-JJ (année-mois-jour), du 19/11/23 au 20/11/19.
Il est impératif de vérifier si vous possédez ce modèle et de suivre les instructions de Chicco pour obtenir une base de remplacement.
Recommandations Importantes
- Voyager dos à la route : Bien que certains sièges puissent être homologués très tôt pour un usage face route, il est crucial de se rappeler que voyager dos à la route est 5 fois plus sûr pour les enfants. Les experts recommandent de faire voyager les enfants dos à la route jusqu'à 4 ans (et un minimum de 3 ans).
- Sécurange : Le Chicco Oasys 1 Evo Isofix, bien qu'en fin de distribution, fait toujours partie de la sélection Sécurange, un organisme indépendant qui évalue la sécurité des sièges auto.
Lire aussi: Siège auto Isofix naissance : le guide complet
Lire aussi: Isofix: Avantages et inconvénients
tags: #siege #auto #chicco #oasys #1 #evo