Voyager en voiture avec des enfants nécessite une grande responsabilité et une attention particulière. L'installation correcte du siège-auto, et de sa base Isofix le cas échéant, est cruciale pour la sécurité de nos jeunes passagers. Chicco, une marque reconnue dans le domaine de la puériculture, propose une vaste gamme de sièges auto conçus pour répondre aux besoins spécifiques des enfants de tout âge, tout en respectant les normes de sécurité en vigueur.
L'Importance Cruciale d'un Siège Auto Adapté
Le siège-auto est le seul moyen de protéger efficacement votre enfant lors de vos déplacements en voiture. Les accidents de la route sont la principale cause de décès par blessure chez les enfants de moins de 15 ans. Les sièges-auto pour enfant ont pour rôle de retenir les jeunes passagers sur les sièges-auto, en prévenant le risque d'éjection de l'habitacle et en évitant les chocs violents contre les éléments intérieurs du véhicule. Le siège-auto est spécialement conçu pour s'adapter à l'âge et aux caractéristiques anatomiques de l'enfant. Un bon siège-auto n'est pas un luxe, mais une nécessité absolue. Il protège votre enfant à chaque trajet et est obligatoire selon la loi.
Le Système Isofix : Une Solution de Sécurité Optimale
Pour répondre à ce besoin de sécurité accrue, le système Isofix est la solution idéale pour voyager en toute sécurité, l'esprit serein. Isofix est un système normalisé au niveau international qui garantit une installation rapide, intuitive et sans risque d'erreur, des sièges-auto et bases. Qu’il s’agisse d’un siège-auto Isofix ou d’une base Isofix séparée sur laquelle on vient clipser la coque ou le siège, le principe reste le même.
L'Histoire et l'Évolution du Système Isofix
Isofix est un système d'ancrage international normalisé introduit, en Europe, en 2004 suite à la promulgation de la norme européenne UNI EN 14988 réglementant les critères de sécurité pour les sièges-auto et les bases. La loi exige que les voitures soient équipées de fixations normalisées pour que les sièges-auto puissent être fixés rapidement et en toute sécurité. Le système Isofix permet en effet de fixer le siège auto directement à la structure du véhicule, en permettant ainsi de se passer des ceintures de sécurité.
Comment Fonctionne le Système Isofix ?
La base Isofix fonctionne comme une interface fixe entre la voiture et le siège-auto : elle reste installée en permanence sur la banquette et vous permet de clipser et déclipser facilement la coque bébé ou le siège-auto, sans avoir à refaire toute l’installation à chaque trajet.
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L'installation Isofix en Détail
L'installation se fait au moyen de deux points d'ancrage situés entre l'assise et le dossier du siège auto qui s'adaptent parfaitement aux connecteurs spéciaux du siège ou de la base. La connexion du siège-auto avec la banquette de la voiture est ainsi plus stable et plus sûre qu'avec les seules ceintures de sécurité et réduit le risque de déplacement du siège auto en cas d'impact.
Isofix : Obligatoire ou Recommandé ?
Si le système Isofix n'est pas obligatoire, il est en revanche fortement conseillé et recommandé pour garantir la meilleure protection possible. Avec la loi ECE R44/04, les voitures produites depuis 2006 sont obligatoirement équipées de fixations Isofix. Mais c'est avec l'entrée en vigueur de la loi ECE R129 qu'un nouveau pas a été franchi en matière de sécurité : ce règlement européen est en effet venu compléter le précédent par de nombreuses nouveautés en instaurant l'obligation de fixations Isofix pour les sièges-auto et les bases destinés aux enfants de 40 à 105 cm. Si vous disposez toutefois d'un siège-auto homologué conformément à la norme ECE R44/04, nul besoin de se précipiter pour le remplacer.
Les Différents Types d'Attaches Isofix
Le système Isofix est disponible en deux versions, toutes deux dotées de trois points d'ancrage, de deux connecteurs au siège-auto (ou à la base) et d'un dispositif anti-rotation : la Jambe de force ou le Top Tether.
Système Isofix avec Jambe de Force
Les deux connecteurs du siège-auto ou de la base Isofix se fixent aux crochets du siège situés entre le dossier et l'assise. Le troisième point d'ancrage est la Jambe de force (ou Support Leg ), un système anti-rotation qui s'étend du siège au plancher du véhicule, en reposant directement sur celui-ci et en renforçant encore la stabilité du dispositif. Le système Isofix avec jambe de force est un dispositif semi-universel : vous devez donc vérifier que votre véhicule soit compatible avec ce système de fixation et avec le type de siège-auto ou de base isofix choisi.
Système Isofix avec Top Tether
En plus des deux points d'ancrage au siège, un troisième point d'ancrage appelé Top Tether (sangle de stabilisation) est fixé au dos du siège arrière. Selon le type de véhicule, la connexion se trouve soit dans le compartiment à bagages, dans le cas des berlines, soit dans le coffre. Les sièges avec Top Tether sont universels et donc compatibles avec toutes les voitures Isofix sur le marché.
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Installation de la Base Rotative 360 i-Size : Un Exemple Concret
Pour installer la Base Rotative 360 i-Size, les principales étapes à suivre sont les même que pour l'installation d'un siège auto équipé d'un système Isofix :
- Insérez les connecteurs de la base Isofix dans les points d'ancrage appropriés situés entre l'assise et le dossier du siège du véhicule.
- Un indicateur visuel devient vert pour confirmer que la base isofix est correctement verrouillé.
- Abaissez la jambe de support pour plus de sécurité.
- Vérifiez que tous les indicateurs soient verts et que la base soit bien stable et ancré au siège de la voiture.
La Base Rotative 360 i-Size est une base Isofix pour siège-auto homologuée selon la dernière norme de sécurité ECE R129/03 et compatible avec les sièges auto : First-Seat Recline i-Size (40-87 cm), Kory Essential i-Size (40-80 cm), Kory Plus i-Size (40-85 cm) et FullSeat 360 (61-150 cm).
Isofix vs. Ceintures de Sécurité : Quel Choix Faire ?
Pour faire un choix éclairé, mieux vaut connaître les avantages et inconvénients du système Isofix. Tout le monde sait que l'installation de sièges-auto avec des ceintures de sécurité peut être sujette à erreurs. En effet, statistiquement, il a été observé que la fixation du siège-auto via les ceintures de sécurité était mal faite dans 80% des cas, en compromettant la sécurité de l'enfant en cas d'accident. Cependant, la ceinture de sécurité reste un choix valable dans certaines situations. Alors, le système Isofix est-il préférable à l'utilisation des ceintures de sécurité classiques ? Pour faire un choix éclairé, il est bon de connaître les avantages et inconvénients de l'un et de l'autre, ainsi que le rôle d’une éventuelle base Isofix sur laquelle vient se fixer le siège-auto.
Avantages et Inconvénients du Système Isofix
- Sécurité accrue : le système Isofix n'est pas seulement sécurisé par les ceintures de sécurité, il est solidement ancré au châssis de la voiture, en réduisant ainsi le mouvement du siège-auto en cas d'accident.
- Installation simple et intuitive : le système Isofix est équipé d'indicateurs visuels qui passent au vert lorsque l'installation a été effectuée correctement. Le risque d'une installation incorrecte est donc extrêmement faible.
- Installation plus rapide : le montage s'effectue en trois étapes simples.
- Incompatibilité : tous les véhicules ne sont pas forcément équipés du système Isofix, notamment ceux produits avant 2006.
- Coût : les sièges-auto Isofix peuvent être légèrement plus chers que les sièges conventionnels.
Avantages et Inconvénients des Ceintures de Sécurité
- Elles constituent à ce jour la méthode de fixation la plus universelle et la plus polyvalente puisque les ceintures de sécurité à trois points d'ancrage sont présentes dans pratiquement tous les véhicules.
- Les sièges-auto fixés à la voiture par des ceintures de sécurité sont sûrs dès lors qu'ils sont installés correctement. Chaque siège-auto est accompagné d'un manuel d'utilisation qui doit être lu attentivement lors de son installation.
- Souvent, les sièges fixés via une ceinture sont moins chers que ceux pourvus d'une fixation Isofix.
- Le risque d'une installation incorrecte du siège est plus important, car la fixation via la ceinture de sécurité n'a pas d'indicateur pour confirmer sa bonne installation.
Comprendre les Normes de Sécurité : ECE R44 et ECE R129 (i-Size)
En tant que parent, il est important de connaître la réglementation en vigueur afin de choisir correctement son siège-auto. Acheter un mauvais siège-auto, c'est avant tout risquer de compromettre la sécurité de son enfant. Il existe aujourd'hui sur le marché des sièges-auto ISOFIX homologués avec les deux normes en vigueur, à savoir ECE R44 et ECE R129.
L'homologation i-Size, extension de la norme ECE R129, caractérise les sièges-auto et bases exclusivement compatibles avec les véhicules homologués i-Size en raison d'exigences spécifiques en matière de taille. Les véhicules répondant à cette norme sont identifiables au symbole spécial apposé sur les sièges et aux informations contenues dans le carnet d'utilisation et d'entretien. La norme ECE R129/i-Size a été introduite en 2014 aux côtés de l'ECE R44/04 plus ancienne, dans le but de renforcer les normes de sécurité.
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Pour l'heure, la norme ECE R129 accompagne, mais ne remplace pas, la norme ECE R44/04. Mais attention. À compter du 1er septembre 2024, seuls les sièges-auto homologués conformément à la norme ECE R129 (i-Size) pourront être vendus, les revendeurs auront interdiction de vendre des sièges-auto de la norme ECE R44.
La Norme ECE R129 (i-Size) : Classification par Taille
La norme ECE R129 classe les sièges-auto en fonction de la taille de l'enfant, indiquée en cm sur l'étiquette d'homologation. Nous pouvons distinguer les types de sièges suivants :
- Coques naissances homologuées de 40 cm jusqu'à un maximum de 87 cm ; (comparables au groupe 0+ de la norme ECE R44).
- Sièges-auto pour enfant de 40 cm à 105 cm (comparables aux sièges du groupe 0+/1 de la norme ECE R44). Ils s'utilisent avec un harnais 5 points pour retenir l'enfant et un système Isofix (connecteurs isofix + Top tether ou jambe de force) ; ou bien avec le harnais 5 points et la ceinture de sécurité à 3 points de la voiture.
- Sièges-auto pour enfant de 40 cm à 125 cm (comparables aux sièges du groupe 0/1/2 de la norme ECE R44). Il est obligatoire de l'utiliser dos à la route jusqu'à 15 mois. Passer ces 15 mois, si le siège-auto le permet, il peut passer face à la route à partir de 76cm. De la naissance jusqu'à 105 cm, ils s'utilisent avec le harnais 5 points et le système Isofix. A partir de 100cm, installation avec la ceinture de sécurité à 3 points du véhicule et le système de fixation Isofix est optionnel.
- Sièges-auto homologués pour enfant de 40 cm à 150 cm (comparables aux sièges du groupe 0+/1/2/3 de la norme ECE R44). Il est obligatoire de l'utiliser dos à la route jusqu'à 15 mois, mais il est possible, si le produit le permet, de l'utiliser face à la route à partir de 76 cm. Jusqu’à 105 cm le siège-auto s’utilise avec le harnais 5 points et le système Isofix. A partir de 100cm, installation avec la ceinture de sécurité à 3 points du véhicule et le système de fixation Isofix est optionnel.
- Les sièges-auto pour enfants de 76 cm à 150 cm ne s'utilisent que face à la route, donc uniquement après les 15 mois de l’enfant. Pour l’installation de 76 à 105cm, le siège-auto s’utilise avec le harnais 5 points et le système Isofix. A partir de 100cm, installation avec la ceinture de sécurité à 3 points du véhicule et le système de fixation Isofix est optionnel.
- Sièges-autos pour enfant de 100 cm à 150 cm (comparables aux sièges du groupe 2/3 de la norme ECE R44). Ils s'utilisent uniquement face à la route, et s’installent obligatoirement avec la ceinture de sécurité à 3 points du véhicule et le système de fixation Isofix est optionnel.
- Rehausseur sans dossier à partir de 125 cm, à utiliser avec la ceinture de sécurité à 3 points de la voiture.
La Norme ECE R44/04 : Classification par Poids
La norme ECE R44/04 distingue les sièges-auto en fonction du poids de l'enfant :
- Groupe 0 : nacelles ou coques pour enfant jusqu'à 10 kg ; si vous utilisez une nacelle, elle doit être placée transversalement sur les sièges arrière et fixée aux ceintures de sécurité au moyen d'attaches spéciales.
- Groupe 0+ (également appelés coques) : sièges-auto pour enfant jusqu'à 13 kg ; installés dos à la route sur le siège arrière ou avant avec désactivation obligatoire de l'airbag. L’enfant est maintenu avec le système de harnais intégré.
- Groupe 1 : sièges-auto pour enfants de 9 à 18 kg ; ils peuvent être installés sur les sièges arrière comme sur les sièges avant, face à la route. L’enfant est maintenu avec le système de harnais intégré.
- Groupe 2 : sièges-auto pour enfant de 15 à 25 kg ; ils peuvent être installés sur les sièges arrière comme sur les sièges avant, face à la route.
- Groupe 3 : sièges-auto pour enfant de 22 à 36 kg ; ils peuvent être installés sur les sièges arrière comme sur les sièges avant, face à la route. Installation avec la ceinture de sécurité à 3 points du véhicule.
Il existe également des sièges-auto multigroupes, c'est-à-dire des sièges-auto qui, en raison de leurs caractéristiques, conviennent à plusieurs groupes :
- Groupe 0+/1 : sièges-auto de la naissance jusqu'à 18 kg.
- Groupe 2/3 : pour enfant de 15 à 36 kg.
- Groupe 1/2/3 : sièges-auto pour enfant de 9 à 36 kg.
- Groupe 0+/1/2/3 : sièges-auto multigroupes de la naissance jusqu'à 36 kg.
Quand Changer de Siège Auto ?
La taille de l'enfant n'est pas le seul facteur à prendre en compte pour changer de siège-auto, il faut aussi suivre certaines règles pratiques :
- Le sommet de la tête de l'enfant dépasse le bord supérieur du siège-auto.
- Les épaules de l'enfant dépassent de plus de 2 cm la fixation du harnais intégré du siège.
- La tête de l'enfant dépasse le repose-tête.
La Gamme de Sièges Auto Chicco : Un Aperçu
Chicco imagine, fabrique et développe une gamme complète de produits afin de répondre aux besoins spécifiques des enfants de tout âge. Parmi les modèles phares, on retrouve :
- Seat2Fit i-Size : Le nouveau siège de Chicco conçu spécifiquement pour votre enfant et approuvé selon la dernière réglementation ECE R 129/03.
- OneSeat : Le siège-auto pour tous les âges de 0 à 12 ans (0 à 36kg), groupe 0/1/2/3 avec un système de rotation ! Dos à la route de 0 à 18 kg (4ans) il accueille bébé dès la naissance grâce à son mini coussin réducteur. L'installation se fait à l'aide grâce au système Isofix et la jambe de force, pour plus de sécurité et de stabilité.
- Fold&Go i-Size : Le siège-auto homologué conformément à la norme ECE R 129/03 (100-150 cm), qui suit la croissance de l’enfant de 3 à 12 ans.
- Seat3Fit i-Size : Le nouveau siège-auto homologué selon la dernière réglementation ECE R 129/03 et représente la dernière innovation en matière de sécurité automobile pour le transport des bébés d'une taille comprise entre 40 et 125 cm : dès la naissance jusqu'à 7 ans.
- KeyFit : Homologué conformément aux normes du Gr. 0+ (0-13 kg).
- Kiros i-Size : Le siège-auto homologué selon la dernière norme i-Size ECE R129/03 (40- 8 cm - max 13 kg), afin d’assurer une sécurité optimale pour bébé dès ses premiers trajets en voiture. Il est compatible avec les poussettes Goody Plus et Chicco We.
- Kaily : Le siège-auto Kaily est homologué comme groupe 0+ (0-13 Kg) selon la norme ECE R44/04. Léger et fonctionnel, il est dès les premiers jours le meilleur allié pour les trajets en voiture et les balades quotidiennes.
- Go-One Isofix : Le siège-auto Go-One Isofix est homologué pour le Groupe 1 selon la réglementation ECE R44/04 (pour les enfants de 9 à 18 kg). L’installation des sièges Isofix ne nécessite pas l’utilisation des ceintures de sécurité du véhicule. Les connecteurs Isofix se fixent aux crochets spécifiques situés entre le dossier et le siège de la voiture. Une fois les connecteurs attachés, il suffit de fixer la sangle supérieure appelée «Top Tether» au troisième point d’ancrage du système Isofix situé derrière le siège arrière de la voiture ou dans le coffre selon le type de véhicule. Assise et dossier larges avec rembourrages horizontaux sur l’assise et le dossier pour un confort maximal. Protections latérales renforcées. Appuie-tête rembourré et harnais de sécurité réglables en hauteur sur 6 positions poursuivre la croissance de l’enfant. Possibilité de déhousser le produit facilement sans besoin d’enlever le harnais. Dossier inclinable sur 5 positions.
- Synthesis : Le siège auto Chicco Synthesis est doté d'un design ergonomique, offrant un confort optimal pour votre enfant pendant les trajets en voiture. Le siège auto possède des dimensions de 670mm de hauteur, 450mm de largeur et 530mm de profondeur. Ce siège auto est équipé d'une protection latérale renforcée, offrant une sécurité supplémentaire en cas de choc. Le siège auto Chicco Synthesis est conçu pour offrir une protection optimale à votre enfant tout en garantissant un confort maximal. En résumé, le siège auto Chicco Synthesis est certifié conforme aux normes de sécurité, doté d'un design ergonomique pour un confort optimal et possède une housse lavable et amovible. Sa protection latérale renforcée et son système de réglage en hauteur en font un choix fiable et sécurisé pour votre enfant pendant les trajets en voiture.
Conseils Supplémentaires pour un Choix Éclairé
Le plus important pour un siège-auto est qu'il soit adapté à la morphologie de votre enfant. Ce n'est pas l'âge, mais la taille et le poids qui sont déterminants. Deux enfants du même âge peuvent en effet avoir une morphologie très différente. Pour vous aider, les sièges-auto sont classés en différentes catégories.
Pour les sièges-auto du groupe 2/3, veillez à bien vérifier la possibilité de réglage de l'appui-tête, la protection latérale et le confort lors de longs trajets.
Ne changez de siège que lorsque le poids maximum est atteint et que la tête dépasse le bord ou l'appuie-tête. Un bon siège-auto grandit avec votre enfant, s'adapte parfaitement à sa morphologie et offre une protection maximale à chaque trajet. Vous hésitez entre deux groupes ou deux sièges ? Il est généralement plus sûr de choisir le siège qui offre encore un soutien suffisant à votre enfant, plutôt que de passer trop tôt à un autre modèle.
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