Introduction
Le quartier de Bron-Terraillon, situé au nord de Bron dans la métropole de Lyon, est un exemple frappant de la manière dont les villes évoluent en réponse aux changements économiques, sociaux et technologiques. Cet article explore l'histoire de ce quartier, en mettant en lumière l'importance des infrastructures comme la crèche, et comment les mutations du travail et de l'industrie ont façonné son développement au fil des décennies.
L'Influence de l'Industrie sur l'Urbanisme : L'Exemple de Berliet
Pour comprendre l'évolution de Bron-Terraillon, il est essentiel de se pencher sur l'histoire industrielle de la région lyonnaise. L'implantation d'entreprises majeures, comme la société des automobiles de Marius Berliet (aujourd'hui Renault Trucks), a eu un impact profond sur l'organisation urbaine.
La Cité Berliet : Un Modèle d'Urbanisme Social
Marius Berliet, conscient de l'importance du bien-être de ses employés, a fondé la « Cité Berliet » à Saint-Priest, s'inspirant des idées de l'architecte Tony Garnier. Cette cité ouvrière visait à offrir aux travailleurs toutes les commodités nécessaires à une vie décente : logements, crèche, jardins, bibliothèque, et école primaire. Cette initiative témoigne d'une politique sociale avant-gardiste, où l'entreprise se souciait du cadre de vie de ses employés.
Aujourd'hui, bien que le groupe Berliet ait été racheté, le territoire conserve des traces de cette histoire industrielle. La rue du 8e arrondissement de Lyon, qui porte son nom, rappelle l'empreinte durable de Marius Berliet sur le paysage urbain.
L'Évolution des Zones Industrielles
Les zones industrielles ont considérablement évolué depuis l'époque de Berliet. Autrefois dédiées exclusivement à la production, elles intègrent désormais des commerces, des restaurants, des infrastructures de transport en commun et des espaces verts. Cette transformation reflète une nouvelle approche de l'urbanisme, où les zones industrielles sont conçues comme des espaces de vie multifonctionnels.
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Bron-Terraillon : Un Quartier en Mutation
Construit dans les années 1960, le quartier de Bron-Terraillon abrite aujourd'hui environ 6 000 habitants. Au fil des ans, l'offre de services et d'équipements publics s'est considérablement enrichie.
Les Infrastructures Clés de Bron-Terraillon
La rue Marcel Bramet, cœur du quartier, regroupe aujourd'hui l'essentiel des commerces et services, notamment :
- Une Maison de la Métropole de Lyon.
- L'école Pierre Cot, agrandie en 2010.
- Une crèche.
- L'espace associatif Jacques Duret, créé en 2010.
- La Maison du Terraillon, achevée en 2013.
Ces infrastructures témoignent de la volonté de la municipalité d'offrir aux habitants un cadre de vie agréable et fonctionnel. La présence d'une crèche, en particulier, souligne l'importance accordée aux familles et à la petite enfance.
La Rénovation Urbaine : Le Secteur Caravelle
Le secteur Caravelle, situé au sud de la route de Genas, a également fait l'objet d'une rénovation importante. Inscrite au plan climat de la Métropole, la rénovation de la résidence Caravelle vise à atteindre un niveau de performance Bâtiment Basse Consommation (BBC) Effinergie Rénovation pour chaque logement. Deux nouvelles résidences ont été livrées rue Jean Lurçat à l’automne 2019. Côté extérieur, un nouveau square de 4 000 m² avec jeux pour enfants, grande pelouse, terrain de pétanque est à disposition des habitants du quartier. Le renouvellement du quartier se poursuit avec la copropriété Terraillon. Après démolition des bâtiments sur la partie sud entre 2017 et 2019, un nouveau secteur résidentiel sera construit avec des logements pour tous en accession à la propriété et locatif, privé et social. Ces logements seront à haute qualité environnementale.
L'Industrie du Futur et son Impact sur les Villes
Aujourd'hui, l'industrie ne se limite plus aux usines traditionnelles. Les industries actuelles tendent à lier production de biens, services, connexions et informations (numériques) et « culture » (design, style de vie…). Ces industries, qui concernent de plus en plus de populations de travailleurs cadres, redéfinissent les catégories de planification urbaine en répartissant les activités primaires, secondaires et tertiaires. Au cœur du processus d’hyper-industrialisation, ces industries conduisent les villes à se mettre en réseau.
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Le Télétravail : Une Révolution Urbaine ?
L'essor du télétravail, accéléré par la crise sanitaire, pourrait bien amorcer une nouvelle révolution dans les modes de travail. Si le télétravail parvient à se généraliser, il aura certainement un impact sur l'organisation des villes, en modifiant les besoins en matière de transport et de logement.
Éléonore Gendry, doctorante au laboratoire Environnement Ville et Société, étudie de près les mutations urbaines de la Métropole de Lyon. Son travail de thèse s’attarde à étudier le territoire lyonnais de 1950 à aujourd’hui, pour en tirer des conclusions et imaginer, en toute humilité, ce à quoi elle pourrait ressembler dans plusieurs années. Elle souligne que nos déplacements sont principalement fondés sur ce besoin d’aller là où le travail se trouve et le télétravail, s’il parvient à être généralisé dans les entreprises, aura certainement un impact. Seulement, ces changements ne seront visibles que dans plusieurs décennies.
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