Ce guide détaillé vous expliquera comment remplacer les plaquettes de frein de votre Peugeot 406 Coupé. Il est conçu pour être clair et précis, même pour ceux qui n'ont pas une grande expérience en mécanique.
Préparation et Sécurité
Avant de commencer, assurez-vous de travailler dans un endroit sûr et bien éclairé. Munissez-vous des outils nécessaires et prenez toutes les précautions de sécurité.
Outils nécessaires:
- Clé à cliquet
- Douille de 19 mm
- Cric
- Chandelles
- Chasse-goupille ou petit tournevis
- Pince multiprise
- Nouveau jeu de plaquettes de frein pour Peugeot 406 Coupé
Procédure de remplacement
Suivez attentivement les étapes suivantes pour un remplacement réussi des plaquettes de frein.
Étape 1: Préparation du véhicule
- Ouvrez votre capot.
- Une fois le capot ouvert, ouvrez le réservoir de liquide de frein.
- Avec le véhicule encore au sol, desserrez légèrement les 4 vis de 19 avec votre clé à cliquet et votre douille de 19 mm.
Étape 2: Levage du véhicule et retrait de la roue
- Levez ensuite votre véhicule en utilisant le berceau comme support (ceci évite de déformer les pieds de caisse).
- Terminez de retirer complètement votre roue.
Étape 3: Retrait des anciennes plaquettes
- Il y a deux axes de maintien des plaquettes sur votre étrier. Un supérieur et un inférieur.
- Chassez-les avec un chasse-goupille ou un petit tournevis. Les deux axes sont identiques, ne vous inquiétez pas si vous les mélangez.
- Une fois les deux axes retirés, le clip de maintien est libéré.
- Le connecteur des témoins d'usure est situé sur le pivot. Débranchez simplement les deux fiches.
- Il y a un passe-câble sur le clip de maintien des plaquettes et un second sur la durite de frein.
Étape 4: Repousser les pistons de l'étrier
- Dans cette étape, il est nécessaire de repousser les pistons de votre étrier.
- Pour repousser les pistons, utilisez l'ancienne plaquette avant de la retirer.
- Prenez votre pince multiprise et repoussez les pistons en attrapant les œillets supérieurs et inférieurs de la plaquette et l'étrier.
- Une fois les pistons repoussés, les plaquettes se retirent sans forcer.
- Sur la photo, la vue intérieure de votre étrier avec les 4 pistons entourés.
- Pour retirer les plaquettes, avec votre pince multiprise, saisissez votre plaquette usée par les œillets, n'hésitez pas à la secouer de gauche à droite.
- Une fois les deux plaquettes retirées, vérifiez que vos pistons sont correctement étanches.
- Comparison entre la plaquette usée et la nouvelle.
Étape 5: Installation des nouvelles plaquettes
- Insérez vos nouvelles plaquettes à la main.
- Si ça force, cela signifie que vos pistons ne sont pas assez repoussés. Vous pouvez revenir à l'étape 5 et finir de repousser vos pistons.
- Cette étape n'est pas compliquée.
- Remettez d'abord un axe (celui du haut).
- Positionnez votre clip en faisant attention au sens de montage (la butée qui permet le passage du témoin d'usure des plaquettes va vers le bas).
- Appuyez sur le clip, qui est flexible, puis remettez le deuxième axe.
Étape 6: Finalisation
- Retirez votre chandelle.
- Abaissez votre véhicule au sol.
- IMPORTANT : refermez votre réservoir de liquide de frein !
- Avant d'aller essayer votre véhicule, pompez sur la pédale de frein afin de plaquer vos plaquettes contre le disque. Cette étape est cruciale et ne doit pas être oubliée.
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