Le choix d'un siège auto est une décision cruciale pour la sécurité et le confort de votre enfant lors de vos déplacements en voiture. Face à la multitude d'options disponibles, il est essentiel de comprendre les caractéristiques, les normes de sécurité et les critères de sélection pour faire le choix le plus adapté à vos besoins et à ceux de votre enfant. Cet article propose un comparatif entre les sièges auto Isofix Joie et Chicco, ainsi qu'un guide pour vous aider à choisir le siège auto idéal.
L'importance du Siège Auto et des Normes de Sécurité
Indispensable pour des trajets en voiture en toute sécurité et en toute légalité avec votre enfant, le siège auto est un accessoire qui représente un budget et doit durer plusieurs années, c’est pourquoi il faut le choisir avec soin. La chose la plus importante quand on choisit un siège auto, c’est de s’assurer que celui-ci est sûr : pour cela, on vérifie que le modèle qui nous plaît possède un visa d’homologation mentionnant la norme du siège (soit le standard R44/04, lié au poids de l’enfant, soit la norme R129 ou la norme i-Size, instaurée en juillet 2013, qui prend en compte la taille de l’enfant et remplace progressivement le R44/04) ainsi que la lettre E (conformité à la norme européenne) et le chiffre 2 (pour la France). N’hésitez pas à vérifier les résultats obtenus par le siège que vous convoitez aux tests menés par des organismes indépendants comme l’ADAC (Allemagne) ou TCS (Suisse).
Les Groupes de Sièges Auto
Les sièges auto sont classés en différents groupes en fonction du poids et de la taille de l'enfant :
- Groupe 0/0+ (naissance à 13 kg) : Ce sont les coques, utilisables de la naissance à 10/15 mois environ. Dès la naissance, la coque/cosi est le siège le plus adapté et le plus sûr pour voyager avec un nouveau-né sur des courts ou longs trajets.
- Groupe 1 (9 à 18 kg) : Sièges avec harnais, utilisables de 6 mois à 4/6 ans environ. Après la coque, le choix le plus sûr est de continuer de voyager dos à la route.
- Groupe 2/3 (15 à 36 kg) : Les rehausseurs groupe 2-3 sont adaptés pour les enfants de 15 à 36 kg, soit de 3 ans environ à 10 ans. A partir de minimum 100cm et 4 ans, on peut envisager le passer au réhausseur avec dossier et la ceinture du véhicule.
- Groupe 0/1/2/3 (naissance à 36 kg) : Quelques modèles utilisables dès la naissance, évolutifs en rehausseur et boucliers.
Il faut respecter le poids maximum prévu pour le siège auto : vous pouvez laisser votre enfant dans son siège groupe 1 jusqu’à 18 kg, mais pas plus. Le poids minimum compte aussi, mais pas besoin de passer au groupe 2-3 le jour où votre enfant atteint 15 kg : vous pouvez généralement attendre jusqu’aux 4 ans de l’enfant (ce qui correspond à 18 kg). Toutefois, le fait de changer de siège auto dépend surtout de la morphologie votre enfant : si le sommet de sa tête dépasse du siège auto groupe 1, alors c’est qu’il est temps de passer en groupe 2-3.
Le Système Isofix : Un Gage de Sécurité et de Facilité d'Installation
Depuis 2011, la fixation Isofix est devenue la norme dans toutes les voitures (anciens et nouveaux modèles). Elle assure le maintien le plus sûr grâce à 2 crochets situés dans la banquette arrière sur lesquels le siège vient se fixer + un 3e point d’ancrage (jambe de force ou sangle supplémentaire appelée top tether), et est également très facile à installer. Il convient donc de vérifier avant l’achat si votre véhicule dispose ou non de points d'ancrage Isofix, et de choisir votre siège en fonction de cela. Bon à savoir : nombreux sont les modèles qui proposent de fixer au choix le siège en Isofix ou en version « classique » (ce qui les rend compatibles avec toutes les voitures). Enfin, bien sûr, il est essentiel de bien installer le siège auto dans le véhicule pour qu’il puisse assurer sa fonction. Suivez la notice d’installation fournie avec ce dernier et vérifiez régulièrement la fixation (Isofix ou ceinture).
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Joie Every Stage R129 : Un Siège Auto Polyvalent et Évolutif
Avec le Joie Every Stage, vous disposez d'un siège auto polyvalent avec une longue durée de vie. Vous pourrez l'utiliser de la naissance de votre enfant jusqu'à l'âge de 12 ans. Cela correspond à une taille de 40 à 145 cm.
Caractéristiques principales :
- Utilisation : De la naissance à environ 12 ans (40 à 145 cm).
- Installation dos à la route : De 40 à 105 cm, installation à l'aide de la ceinture de sécurité de la voiture.
- Installation face à la route : Possible à partir de 100 cm.
- Sécurité : Conforme à la norme de sécurité la plus stricte R 129 i-Size, testé et construit de manière optimale pour résister aux chocs latéraux, Guard Surround Safety pod absorbe le choc initial et dirige l'énergie libérée lors d'une collision, appui-tête Tri-Protect avec mousse à mémoire de forme Intelli-Fit, coque intérieure en acier.
- Confort et praticité : Coussin réducteur en 3 parties pour les tout-petits, harnais à cinq points en groupe 0/1 (jusqu'à l'âge de 4 ans environ), compartiment de rangement pour la ceinture de sécurité, revêtement de luxe lavable, poches latérales en filet, appui-tête réglable dans de nombreuses positions, harnais Grow Together s'ajuste en même temps que l'appui-tête, ailes latérales AutoAdjust s'élargissent au fur et à mesure que l'appui-tête est relevé, 6 positions d'inclinaison confortables (2 vers l'arrière et 4 vers l'avant).
Sécurité Avancée
Ce siège-auto polyvalent est conforme à la norme de sécurité la plus stricte R 129 i-Size. Il a été testé et construit de manière optimale pour résister aux chocs latéraux. Le Guard Surround Safety pod absorbe le choc initial et dirige l'énergie libérée lors d'une collision loin du petit passager. En outre, le Every Stage R129 a été équipé d'un appui-tête Tri-Protect. Celui-ci est composé de 3 couches de mousse, dont la mousse à mémoire de forme Intelli-Fit, qui contribuent à la protection contre les chocs latéraux. De plus, l'intérieur du siège auto a été équipé d'une coque intérieure en acier pour une sécurité accrue.
Grandit avec l'enfant
Pour suivre la croissance de votre enfant, le siège Joie Every Stage R129 évolue avec lui pendant son utilisation. Par exemple, l'appui-tête peut être réglé sur de nombreuses positions. Le harnais simultané Grow Together s'ajuste toujours en même temps que l'appui-tête. Les ailes latérales AutoAdjust du siège auto s'élargissent éventuellement lorsque l'appui-tête est relevé. Cela permet à votre enfant d'avoir plus de place dans le siège-auto lorsqu'il grandit. Les poches latérales en filet sont pratiques pour ranger les petits objets et la housse est agréable au toucher.
Critères de Choix d'un Siège Auto Groupe 2/3
Le siège-auto 2-3, qu'on appelle aussi rehausseur, est un siège que votre enfant va garder longtemps. Pour qu'il puisse lui assurer une sécurité optimum, notamment en cas de choc latéral, il est indispensable qu'il dispose d' un dossier évolutif avec appuie-tête réglables en hauteur. Enfin, dernier point à prendre en compte : le confort.
Exemples de Sièges Auto Groupe 2/3
- Siège auto avec appui-tête inclinable : Évite que la tête de l’enfant ne bascule en avant. Son dossier est réglable en hauteur et il possède un système de protection contre les impacts latéraux (système L.S.P. Plus).
- Siège auto avec fixation Isofix et sécurité renforcée de la tête : Offre 2 positions : assise et repos (légèrement inclinée). La têtière et le dossier sont ajustables tant en hauteur qu’en largeur, pour accompagner l’enfant de 3,5 à 12 ans.
- Siège auto avec hauts-parleurs intégrés : Bien rembourré avec accoudoirs renforcés et protections latérales, appui-tête réglable en hauteur.
- Siège auto avec dossier inclinable et protections latérales renforcées : Repose-tête réglable en hauteur.
- Siège auto avec large assise et appui-tête ergonomique : Dossier en V qui laisse de la place aux épaules, appui-tête ergonomique et rembourré, système de sécurité qui protège en cas de choc latéral et protection abdominale SecureGuard.
- Siège auto avec mousse en polyuréthane à très haute densité et revêtement en tweel lavable : S'adapte aux véhicules équipés Isofix ou non.
- Siège auto avec assise en mousse à mémoire de forme et accoudoirs rembourrés : Protections latérales au niveau de la tête et du corps, têtière réglable en hauteur, porte-gobelets rétractables.
- Siège auto réglable en hauteur et en largeur : Très bonne protection latérale et rembourrages spécifiques au niveau de la tête et du dos, dossier et l’assise basculent sur plusieurs positions.
Les Sièges Auto Pivotants : Avantages et Inconvénients
Les sièges auto pivotants sont parmi les plus populaires. Toutes les marques s'y mettent. Qu’elle soit considérée comme gadget ou indispensable, cette fonction fait beaucoup parler et se développe de plus en plus. Un siège auto demande des matériaux évolués pour être efficace, et un pivotant demande encore plus de travail.
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Exemples de sièges auto pivotants :
- Besafe iZi Turn i-Size : Dispose d'un système de niveau innovant permettant une inclinaison toujours idéale. Attention, il existe aussi le iZi turn chez Besafe, avec un usage possible face à la route.
- Britax Römer Dualfix M i-Size : Vendu sans réducteur, non homologuée naissance mais après 61cm seulement.
- Cybex Sirona S i-Size : C’est un pivotant entrée de gamme de Cybex.
- Jané Concord I-Spin 360 : Marque historique haut de gamme espagnole. Il existe aujourd’hui pas moins de 9 versions de Spin I-spin différents.
- Kinderkraft Vado : Marque Polonaise qui monte de plus en plus, tout en restant abordable !
- Lionelo Astrid : Marque Polonaise avec de très nombreuses références.
- Maxi-Cosi Mica Pro Eco : Les tissus « EcoCare » sont 100% recyclés, Maxi-Cosi utilise exactement 19 bouteilles en plastique pour faire les tissus d’un Mica Pro Eco.
- Nuna Revo : Nous avons enregistré des forces élevées dans le thorax du mannequin d’enfant de 3 ans. Je vous invite à la prudence.
Les sièges auto pivotants à éviter :
- Nania Revo Isofix / Rotasit Isofix : Le Revo est globalement médiocre, que ce soit au niveau de la protection ou de la commodité d’emploi. En position dos à la route (groupe 0+), les résultats des crash-tests frontaux sont bons, mais c’est malheureusement la seule configuration qui offre une bonne protection. Face à la route, l’enfant subit une tension très élevée au niveau du cou. L’installation du siège est compliquée, ce qui peut conduire à une mauvaise utilisation qui réduirait le niveau de protection à néant.
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