Voyager en voiture avec des enfants exige une responsabilité et une attention particulières. L'installation correcte du siège-auto est cruciale pour protéger nos petits passagers. Cet article explore les normes d'homologation des sièges auto Chicco, notamment les systèmes Isofix et les réglementations ECE R44 et ECE R129 (i-Size), afin de vous guider dans le choix du siège le plus sûr pour votre enfant.
L'Importance de la Sécurité en Voiture pour les Enfants
Un siège auto bébé n’est pas un simple accessoire, c’est un véritable élément de sécurité. En cas de collision, un siège auto adapté protège la tête, le cou et la colonne vertébrale de votre enfant, qui sont particulièrement vulnérables. Il est crucial d’installer le siège correctement et de choisir un modèle conforme aux normes de sécurité en vigueur. Les accidents de la route sont la principale cause de décès par blessure chez les enfants de moins de 15 ans. Les sièges-auto pour enfant ont pour rôle de retenir les jeunes passagers sur les sièges-auto, en prévenant le risque d'éjection de l'habitacle et en évitant les chocs violents contre les éléments intérieurs du véhicule. Le siège-auto est spécialement conçu pour s'adapter à l'âge et aux caractéristiques anatomiques de l'enfant. La loi exige que les enfants âgés de moins de 12 ans ou mesurant moins de 150 cm voyagent assis avec un système de retenue homologué, à savoir un siège auto, un cosy ou une nacelle, choisi(e) en fonction du poids ou de la taille.
Le Système Isofix : Une Solution Sûre et Pratique
Pour répondre à ce besoin, le système Isofix est la solution idéale pour voyager en toute sécurité, l'esprit serein. Isofix est un système normalisé au niveau international qui garantit une installation rapide, intuitive et sans risque d'erreur, des sièges-auto et bases. Qu’il s’agisse d’un siège-auto Isofix ou d’une base Isofix séparée sur laquelle on vient clipser la coque ou le siège, le principe reste le même. Isofix est un système d'ancrage international normalisé introduit, en Europe, en 2004 suite à la promulgation de la norme européenne UNI EN 14988 réglementant les critères de sécurité pour les sièges-auto et les bases. La loi exige que les voitures soient équipées de fixations normalisées pour que les sièges-auto puissent être fixés rapidement et en toute sécurité. Le système Isofix permet en effet de fixer le siège auto directement à la structure du véhicule, en permettant ainsi de se passer des ceintures de sécurité. La base Isofix fonctionne comme une interface fixe entre la voiture et le siège-auto : elle reste installée en permanence sur la banquette et vous permet de clipser et déclipser facilement la coque bébé ou le siège-auto, sans avoir à refaire toute l’installation à chaque trajet.
Comment Fonctionne le Système Isofix ?
L'installation se fait au moyen de deux points d'ancrage situés entre l'assise et le dossier du siège auto qui s'adaptent parfaitement aux connecteurs spéciaux du siège ou de la base. La connexion du siège-auto avec la banquette de la voiture est ainsi plus stable et plus sûre qu'avec les seules ceintures de sécurité et réduit le risque de déplacement du siège auto en cas d'impact. Si le système Isofix n'est pas obligatoire, il est en revanche fortement conseillé et recommandé pour garantir la meilleure protection possible. Avec la loi ECE R44/04, les voitures produites depuis 2006 sont obligatoirement équipées de fixations Isofix. Mais c'est avec l'entrée en vigueur de la loi ECE R129 qu'un nouveau pas a été franchi en matière de sécurité : ce règlement européen est en effet venu compléter le précédent par de nombreuses nouveautés en instaurant l'obligation de fixations Isofix pour les sièges-auto et les bases destinés aux enfants de 40 à 105 cm. Si vous disposez toutefois d'un siège-auto homologué conformément à la norme ECE R44/04, nul besoin de se précipiter pour le remplacer.
Les Différents Types d'Attaches Isofix
Le système Isofix est disponible en deux versions, toutes deux dotées de trois points d'ancrage, de deux connecteurs au siège-auto (ou à la base) et d'un dispositif anti-rotation : la Jambe de force ou le Top Tether.
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- Système ISOFIX avec la Jambe de force : Les deux connecteurs du siège-auto ou de la base Isofix se fixent aux crochets du siège situés entre le dossier et l'assise. Le troisième point d'ancrage est la Jambe de force (ou Support Leg ), un système anti-rotation qui s'étend du siège au plancher du véhicule, en reposant directement sur celui-ci et en renforçant encore la stabilité du dispositif. Le système Isofix avec jambe de force est un dispositif semi-universel : vous devez donc vérifier que votre véhicule soit compatible avec ce système de fixation et avec le type de siège-auto ou de base isofix choisi.
- Système Isofix avec Top Tether : En plus des deux points d'ancrage au siège, un troisième point d'ancrage appelé Top Tether (sangle de stabilisation) est fixé au dos du siège arrière. Selon le type de véhicule, la connexion se trouve soit dans le compartiment à bagages, dans le cas des berlines, soit dans le coffre. Les sièges avec Top Tether sont universels et donc compatibles avec toutes les voitures Isofix sur le marché.
Installation d'une Base Isofix : Exemple de la Base Rotative 360 i-Size
Pour installer la Base Rotative 360 i-Size, les principales étapes à suivre sont les même que pour l'installation d'un siège auto équipé d'un système Isofix :
- Insérez les connecteurs de la base Isofix dans les points d'ancrage appropriés situés entre l'assise et le dossier du siège du véhicule.
- Un indicateur visuel devient vert pour confirmer que la base isofix est correctement verrouillé.
- Abaissez la jambe de support pour plus de sécurité.
- Vérifiez que tous les indicateurs soient verts et que la base soit bien stable et ancré au siège de la voiture.
La Base Rotative 360 i-Size est une base Isofix pour siège-auto homologuée selon la dernière norme de sécurité ECE R129/03 et compatible avec les sièges auto : First-Seat Recline i-Size (40-87 cm), Kory Essential i-Size (40-80 cm), Kory Plus i-Size (40-85 cm) et FullSeat 360 (61-150 cm).
Isofix vs. Ceintures de Sécurité : Avantages et Inconvénients
Pour faire un choix éclairé, mieux vaut connaître les avantages et inconvénients du système Isofix. Tout le monde sait que l'installation de sièges-auto avec des ceintures de sécurité peut être sujette à erreurs. En effet, statistiquement, il a été observé que la fixation du siège-auto via les ceintures de sécurité était mal faite dans 80% des cas, en compromettant la sécurité de l'enfant en cas d'accident. Cependant, la ceinture de sécurité reste un choix valable dans certaines situations.
Avantages du système Isofix :
- Sécurité accrue : le système Isofix n'est pas seulement sécurisé par les ceintures de sécurité, il est solidement ancré au châssis de la voiture, en réduisant ainsi le mouvement du siège-auto en cas d'accident.
- Installation simple et intuitive : le système Isofix est équipé d'indicateurs visuels qui passent au vert lorsque l'installation a été effectuée correctement. Le risque d'une installation incorrecte est donc extrêmement faible.
- Installation plus rapide : le montage s'effectue en trois étapes simples.
Inconvénients du système Isofix :
- Incompatibilité : tous les véhicules ne sont pas forcément équipés du système Isofix, notamment ceux produits avant 2006.
- Coût : les sièges-auto Isofix peuvent être légèrement plus chers que les sièges conventionnels.
Avantages des ceintures de sécurité :
- Elles constituent à ce jour la méthode de fixation la plus universelle et la plus polyvalente puisque les ceintures de sécurité à trois points d'ancrage sont présentes dans pratiquement tous les véhicules.
- Les sièges-auto fixés à la voiture par des ceintures de sécurité sont sûrs dès lors qu'ils sont installés correctement. Chaque siège-auto est accompagné d'un manuel d'utilisation qui doit être lu attentivement lors de son installation.
- Souvent, les sièges fixés via une ceinture sont moins chers que ceux pourvus d'une fixation Isofix.
Inconvénients de la ceinture de sécurité :
- Le risque d'une installation incorrecte du siège est plus important, car la fixation via la ceinture de sécurité n'a pas d'indicateur pour confirmer sa bonne installation.
Les Normes d'Homologation des Sièges Auto : ECE R44 et ECE R129 (i-Size)
En tant que parent, il est important de connaître la réglementation en vigueur afin de choisir correctement son siège-auto. Acheter un mauvais siège-auto, c'est avant tout risquer de compromettre la sécurité de son enfant. Il existe aujourd'hui sur le marché des sièges-auto ISOFIX homologués avec les deux normes en vigueur, à savoir ECE R44 et ECE R129.
La Norme ECE R44
La norme ECE R44/04 distingue les sièges-auto en fonction du poids de l'enfant :
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- Groupe 0 : nacelles ou coques pour enfant jusqu'à 10 kg ; si vous utilisez une nacelle, elle doit être placée transversalement sur les sièges arrière et fixée aux ceintures de sécurité au moyen d'attaches spéciales.
- Groupe 0+ (également appelés coques) : sièges-auto pour enfant jusqu'à 13 kg ; installés dos à la route sur le siège arrière ou avant avec désactivation obligatoire de l'airbag. L’enfant est maintenu avec le système de harnais intégré.
- Groupe 1 : sièges-auto pour enfants de 9 à 18 kg ; ils peuvent être installés sur les sièges arrière comme sur les sièges avant, face à la route. L’enfant est maintenu avec le système de harnais intégré.
- Groupe 2 : sièges-auto pour enfant de 15 à 25 kg ; ils peuvent être installés sur les sièges arrière comme sur les sièges avant, face à la route.
- Groupe 3 : sièges-auto pour enfant de 22 à 36 kg ; ils peuvent être installés sur les sièges arrière comme sur les sièges avant, face à la route. Installation avec la ceinture de sécurité à 3 points du véhicule.
Il existe également des sièges-auto multigroupes, c'est-à-dire des sièges-auto qui, en raison de leurs caractéristiques, conviennent à plusieurs groupes :
- Groupe 0+/1 : sièges-auto de la naissance jusqu'à 18 kg.
- Groupe 2/3 : pour enfant de 15 à 36 kg.
- Groupe 1/2/3 : sièges-auto pour enfant de 9 à 36 kg.
- Groupe 0+/1/2/3 : sièges-auto multigroupes de la naissance jusqu'à 36 kg.
La Norme ECE R129 (i-Size)
L'homologation i-Size, extension de la norme ECE R129, caractérise les sièges-auto et bases exclusivement compatibles avec les véhicules homologués i-Size en raison d'exigences spécifiques en matière de taille. Les véhicules répondant à cette norme sont identifiables au symbole spécial apposé sur les sièges et aux informations contenues dans le carnet d'utilisation et d'entretien. La norme ECE R129/i-Size a été introduite en 2014 aux côtés de l'ECE R44/04 plus ancienne, dans le but de renforcer les normes de sécurité. Pour l'heure, la norme ECE R129 accompagne, mais ne remplace pas, la norme ECE R44/04. Mais attention. À compter du 1er septembre 2024, seuls les sièges-auto homologués conformément à la norme ECE R129 (i-Size) pourront être vendus, les revendeurs auront interdiction de vendre des sièges-auto de la norme ECE R44.
La norme ECE R129 classe les sièges-auto en fonction de la taille de l'enfant, indiquée en cm sur l'étiquette d'homologation. Nous pouvons distinguer les types de sièges suivants :
- Coques naissances homologuées de 40 cm jusqu'à un maximum de 87 cm (comparables au groupe 0+ de la norme ECE R44).
- Sièges-auto pour enfant de 40 cm à 105 cm (comparables aux sièges du groupe 0+/1 de la norme ECE R44). Ils s'utilisent avec un harnais 5 points pour retenir l'enfant et un système Isofix (connecteurs isofix + Top tether ou jambe de force) ; ou bien avec le harnais 5 points et la ceinture de sécurité à 3 points de la voiture.
- Sièges-auto pour enfant de 40 cm à 125 cm (comparables aux sièges du groupe 0/1/2 de la norme ECE R44). Il est obligatoire de l'utiliser dos à la route jusqu'à 15 mois. Passer ces 15 mois, si le siège-auto le permet, il peut passer face à la route à partir de 76cm. De la naissance jusqu'à 105 cm, ils s'utilisent avec le harnais 5 points et le système Isofix. A partir de 100cm, installation avec la ceinture de sécurité à 3 points du véhicule et le système de fixation Isofix est optionnel.
- Sièges-auto homologués pour enfant de 40 cm à 150 cm (comparables aux sièges du groupe 0+/1/2/3 de la norme ECE R44). Il est obligatoire de l'utiliser dos à la route jusqu'à 15 mois, mais il est possible, si le produit le permet, de l'utiliser face à la route à partir de 76 cm. Jusqu’à 105 cm le siège-auto s’utilise avec le harnais 5 points et le système Isofix. A partir de 100cm, installation avec la ceinture de sécurité à 3 points du véhicule et le système de fixation Isofix est optionnel.
- Les sièges-auto pour enfants de 76 cm à 150 cm ne s'utilisent que face à la route, donc uniquement après les 15 mois de l’enfant. Pour l’installation de 76 à 105cm, le siège-auto s’utilise avec le harnais 5 points et le système Isofix. A partir de 100cm, installation avec la ceinture de sécurité à 3 points du véhicule et le système de fixation Isofix est optionnel.
- Sièges-autos pour enfant de 100 cm à 150 cm (comparables aux sièges du groupe 2/3 de la norme ECE R44). Ils s'utilisent uniquement face à la route, et s’installent obligatoirement avec la ceinture de sécurité à 3 points du véhicule et le système de fixation Isofix est optionnel.
- Rehausseur sans dossier à partir de 125 cm, à utiliser avec la ceinture de sécurité à 3 points de la voiture.
Critères Supplémentaires pour Choisir le Bon Siège Auto
La taille de l'enfant n'est pas le seul facteur à prendre en compte pour changer de siège-auto, il faut aussi suivre certaines règles pratiques :
- Le sommet de la tête de l'enfant dépasse le bord supérieur du siège-auto.
- Les épaules de l'enfant dépassent de plus de 2 cm la fixation du harnais intégré du siège.
- La tête de l'enfant dépasse le repose-tête.
Installation et Utilisation Correctes du Siège Auto
La position dans laquelle le siège auto est installé est une condition essentielle pour la protection de nos petits passagers. Conformément à la loi (article 172 du Code de la route), le siège auto peut être placé soit sur le siège arrière, soit sur le siège avant de la voiture. Mais la meilleure position pour installer le siège reste encore le siège central arrière. En effet, dans cette position, l'enfant est mieux protégé en cas de choc frontal ou latéral et se trouve à l'écart des airbags. Le siège central arrière est en effet le plus sûr, mais aussi le plus compliqué à utiliser en raison de sa petite taille ou de la distance qui le sépare des ancrages Isofix ou des ceintures de sécurité trois points. Malgré cela, la position centrale reste le choix préférentiel car elle réduit de 27 % le risque de blessures graves en cas d'accident*. Le siège arrière côté passager (avec verrouillage d'ouverture de porte enclenché) est une alternative tout aussi sûre : avec la conduite à gauche, l'enfant est mieux protégé en cas de choc frontal ou latéral. Le siège arrière côté conducteur est en revanche moins recommandé, car il est le plus exposé aux chocs en cas d'accident. Il est fortement déconseillé d'installer un siège auto sur le siège avant : cette position comporte cinq fois plus de risques de décès et de blessures graves qu'un positionnement correct sur le siège arrière. Si l'on ne peut faire autrement que d'installer un siège auto sur le siège avant, il est alors obligatoire de désactiver l'airbag en cas d'utilisation d'une coque, tandis que cette mesure est fortement recommandée dans les autres cas.
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Concernant le positionnement du siège auto, il convient de préciser que les coques doivent exclusivement être installées dos à la route et que, d'une manière générale, les dispositifs de retenue pour enfants doivent être positionnés dos à la route le plus longtemps possible : jusqu'à 15 mois pour les sièges auto homologués ECE R129 et jusqu'à 9 kg pour les modèles homologués ECE R124, afin de protéger au mieux le cou et la tête de l'enfant en cas de freinage brusque ou d'accident. L'installation du siège dos à la route est cruciale pour la sécurité des jeunes enfants. Cette position réduit considérablement le risque de blessures au cou et à la tête en cas d'accident, car elle répartit mieux les forces d'un impact frontal. En effet, chez un nouveau-né, la tête est relativement lourde et représente environ 25 % du poids total du corps. C'est précisément pour cette raison que jusqu'à l'âge de quinze mois, il est important de transporter les enfants dos à la route, car ce n'est qu'à partir de cet âge que la tête et le cou peuvent résister aux forces générées en cas de choc frontal. En cas de choc frontal et d'installation dans le sens de marche, la tête de l'enfant serait poussée vers l'avant, ce qui exercerait une pression excessive sur le cou.
Le siège auto orienté dans le sens opposé à la route est souvent une source d'appréhension pour les parents, qui souhaitent garder leur enfant à l'œil pendant le voyage. Pour assurer la sécurité des enfants en voiture, il est essentiel de respecter quelques règles de base :
- Toujours utiliser un siège-auto. Le siège-auto doit toujours être utilisé, même sur trajets courts, s'il fait chaud ou si vous êtes pressé, l'enfant doit toujours être en sécurité, assis et correctement attaché. Avec des enfants en voiture, il n'y ni exceptions, ni urgences impératives : leur sécurité est la chose la plus importante et doit être garantie à tout moment et en toute situation.
- Choisir un système de retenue homologué. Vérifiez qu'il soit homologué selon les normes européennes via le l’étiquette d'homologation. Il est presque toujours de couleur orange et contient toutes les informations et les principales caractéristiques du produit. Sa présence est la première garantie de la qualité du produit, gage de sécurité pour l'enfant. Il existe pour l'heure deux types d'homologation des sièges-auto : la norme UN/ECE R44, basée sur le poids, et la norme UN/ECE R129, qui classe les systèmes de retenue en fonction de la taille de l'enfant.
- Choisir un siège auto approprié. Autre règle fondamentale pour voyager en voiture en toute sécurité : Il est important de choisir le siège-auto le plus adapté à la phase de croissance de l'enfant.
- Installer le siège auto correctement. Les dispositifs de retenue pour enfants peuvent être fixés au véhicule soit par la ceinture de sécurité, soit, lorsque la voiture en est équipée, via le système Isofix. Il est important de suivre attentivement les instructions de montage figurant dans le livret d'instructions ou dans les tutos vidéo fournis par le fabricant.
Un Exemple de Siège Auto Chicco : Le Seat 105 i-Size
Découvrez le siège auto Seat 105 I-Size de la marque Chicco. Le Seat 105 de Chicco est un siège auto homologué selon la norme i-Size (UN R129), ce qui garantit un haut niveau de sécurité, notamment en cas de choc latéral. Le système "Fast-Fit" maintient les épaulettes du harnais ouvertes pour une installation facile de l'enfant. Il possède une protection latérale intégrée pour une sécurité accrue en cas de choc grâce à sa technologie Slide Safety System. Matériau : Tissu en fibre de bambou, respirant et doux.
Le siège-auto Seat 105 i-Size de Chicco est synonyme de sécurité, de confort et de commodité. Ce siège-auto a été spécialement conçu pour offrir une protection et un soutien optimaux à votre enfant de la naissance jusqu'à environ 4 ans (40-105 cm) lors de chaque trajet en voiture. Grâce à son homologation aux dernières normes ECE R129/04, le Seat 105 i-Size offre une sécurité maximale, pour que vous puissiez prendre la route en toute sérénité.
Fonctionnalités du Seat 105 i-Size
- Système innovant Fast-Fit : fixation rapide et efficace de l'enfant.
- Sangles élastiques : les épaulettes et le système de harnais à 5 points restent en place : accès direct aux sangles.
- Système Easy-Boarding : fonction de pivotement à 90° pour tourner le siège vers vous et embarquer sans effort.
- Position dos à la route : obligatoire jusqu'à l'âge de 15 mois (76 cm) car nettement plus sûre, peut aller jusqu'à 105 cm (environ 4 ans).
- Position face à la route : à partir de 15 mois (76 cm) jusqu'à 105 cm ou 19,5 kg.
- Système anti-abus : pas d'orientation vers l'avant trop précoce.
- Système Isofix et jambe de force : installation rapide et facile.
- Indicateurs pour une installation correcte.
- Système Easy-Recline : siège réglable en 6 positions différentes : soutien idéal de la tête et posture ergonomique.
- Réducteur Energy-Absorber pour les nouveau-nés (40-75 cm) : réducteur qui offre un confort et une protection supplémentaires, favorisant une position ergonomique et plate.
- À partir de 61 cm : utilisation du réducteur en option.
- Système d'appui-tête Easy-Extend : appui-tête en 8 positions différentes.
- Appui-tête réglable et système de harnais à 5 points.
- Side Safety System : protection supplémentaire contre les chocs latéraux, pliage facile.
- Revêtement en fibre de bambou : tissu naturel doux et respirant qui régule la température du corps.
- Système de ventilation qui maximise la circulation de l'air : baignoire avec trous d'aération sur les côtés et dans le dos pour éviter la surchauffe.
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