Le choix d'un siège auto pour un enfant de 0 à 24 mois est une décision cruciale pour tout parent. La sécurité, le confort et la praticité sont des critères essentiels à considérer. Chicco, une marque reconnue dans le domaine de la puériculture, propose une gamme variée de sièges auto adaptés à cette tranche d'âge. Cet article explore les différents types de sièges auto Chicco disponibles, leurs avantages et inconvénients, ainsi que des conseils pour faire le meilleur choix.
L'Importance du Siège Auto pour les Tout-Petits
L’utilisation d’un siège auto est obligatoire jusqu’à 10 ans. Les sièges auto sont classés en différentes catégories selon la croissance de l’enfant : les sièges 1er âge (sièges-coque et nacelles), les sièges 2e âge et les rehausseurs. Il est impératif d'installer correctement le siège et l’enfant, au risque d’exposer l’enfant à un grave danger en cas d’accident.
La réglementation en vigueur est le texte UN R129, aussi appelé « i-Size », qui a complètement remplacé le règlement R44 depuis fin 2020. Les sièges homologués R44 sont interdits à la vente au sein de l’Union européenne depuis août 2024, mais leur utilisation est toujours autorisée. Qu’ils aient été homologués selon le R44-04 ou le R129, les types de sièges sont les mêmes : il existe 3 catégories principales correspondant à 3 périodes de la vie de l’enfant.
Les Différents Types de Sièges Auto Chicco pour les 0-24 Mois
Les Sièges-Coque (0 et 0+)
Les sièges-coque sont destinés aux enfants de la naissance jusqu'à la taille de 87 cm maximum (selon les modèles). Leur utilisation est souvent limitée à 13 kg, ce qui correspond au poids maximum des sièges du groupe 0+ de l’ancien règlement R44, auxquels ils correspondent. On les appelle aussi « cosy » voire « Maxi-Cosi », en référence à la coque du même nom sortie au début des années 1980, qui en a été le précurseur en Europe.
Il s’agit d’une coque en plastique équipée de coussins amortisseurs et d’un harnais de sécurité dans laquelle l’enfant est installé dans une position mi-allongée, mi-assise. Le siège-coque s’utilise toujours dos à la route et doit être installé à l’arrière ou éventuellement à la place du passager avant à condition que l’airbag frontal soit désactivé. Il permet aussi de transporter l’enfant en dehors de la voiture comme dans un panier, ou sur un châssis de poussette. La plupart des modèles peuvent être attachés sur une base qui reste à demeure dans la voiture. Il suffit de clipser le siège sur la base, ce qui peut être fait alors que l’enfant est déjà installé.
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Les sièges-coque sont en général très protecteurs en choc frontal du fait qu’ils sont installés dos à la route, et en choc latéral car ils sont très enveloppants. On peut donc opter sans prendre trop de risque pour un modèle bon marché mais en perdant peut-être en commodité ou en confort. Le siège-coque peut être utilisé aussi longtemps que la tête de l’enfant ne dépasse pas le bord supérieur de la coque : elle doit rester dans le volume de protection. Si la majorité des sièges-coque permettent le transport des enfants jusqu’à l’âge de 2 à 2 ans et demi (jusqu’à 83 à 87 cm), certains modèles ne sont prévus que jusqu’à 15 mois environ (jusqu’à 70 à 78 cm), comme pour les nacelles.
Les Nacelles
Bien que ce type de système de retenue soit minoritaire, la nacelle mérite d’être citée car c’est elle qui offre la meilleure position de transport à l’enfant : la position allongée. C’est un lit transportable qui s’installe sur la banquette arrière (perpendiculairement au sens de la marche) et occupe au moins 2 des places assises. Elle offre la meilleure position de transport pour un nouveau-né mais est très encombrante. Elle permet en outre de transporter l’enfant en dehors de la voiture et, éventuellement, sur un châssis de poussette. Elle peut servir occasionnellement de lit, contrairement au siège-coque.
La nacelle est prévue pour transporter les enfants jusqu’à ce qu’ils mesurent 78 cm (selon les modèles), soit environ 15 mois. L’ancien règlement R44 classait les nacelles dans le groupe 0, c’est-à-dire utilisables pour des enfants pesant moins de 10 kg. L’emploi d’une nacelle pour le transport du nouveau-né n’est pas indispensable car on peut utiliser directement un siège-coque. Cependant, et si le budget familial le permet, il est conseillé d'utiliser la nacelle avant le siège-coque, tout en s’assurant que la voiture est suffisamment spacieuse et qu’il reste suffisamment de place pour les autres passagers.
Les Sièges Auto Évolutifs
Les sièges auto évolutifs couvrent toute la croissance de l’enfant sauf la courte période de quelques mois qui suit la naissance. Ils s’adressent aux enfants mesurant plus de 76 cm (selon le modèle), c’est-à-dire à partir de 10 à 15 mois environ. Ils correspondent au groupe 1/2/3 défini par le règlement R44-04. Ce type de siège évolutif est équipé d’un harnais ou d’un bouclier d’impact que l’on retire à un certain moment, transformant le siège pour petit enfant en rehausseur.
La grande majorité de ces sièges étaient installés uniquement face à la route quand ils étaient homologués selon le R44. Avec la nouvelle réglementation R129, il faut les installer dos à la route tant que l’enfant n’a pas atteint l’âge de 15 mois, et de préférence conserver cette position le plus longtemps possible. D'autres types de sièges auto évolutifs, plus rarement rencontrés, couvrent toute la croissance de l’enfant, donc de la naissance à 11 ou 12 ans (ancien groupe 0+/1/2/3), ceux de la naissance à 135 cm (7 ans et demi, ancien groupe 0+/1/2) et ceux de 76 cm (10 à 15 mois) à 135 cm (ancien groupe 1/2).
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Il est souvent conseillé de privilégier l’emploi successif de sièges pour bébés, petits et grands, plutôt que celui de sièges évolutifs, surtout pour ceux qui couvrent plus de deux catégories de sièges car la période de croissance est trop étendue pour que ces sièges puissent s’adapter parfaitement à toutes les statures correspondantes, comme les tests le montrent.
Le Chicco Unico Evo i-Size : Un Exemple de Siège Auto Évolutif
Le Chicco Unico Evo i-Size est un modèle promettant de suivre l’évolution de l’enfant de la naissance jusqu’à 12 ans. La sécurité est primordiale, et ce siège se fixe avec le système ISOFIX et le Top Tether, garantissant qu’il reste bien en place. Jusqu’à environ 4 ans, l’enfant est maintenu avec un harnais à 5 points, qui répartit bien les forces en cas de collision.
Le rembourrage généreux et l’assise ergonomique assurent que l’enfant est bien installé et détendu. Le dossier inclinable permet d’adapter la position selon les besoins, plus droit quand il est éveillé, plus allongé pour une petite sieste en route. L’appui-tête évolutif s’ajuste en hauteur pour suivre la croissance de l’enfant. Le passage de harnais à ceinture est facile, et la housse est déhoussable et lavable en machine.
À partir de 15 mois environ (groupe 1, 76-105 cm), le siège peut être tourné en position face à la route. Pour le groupe 2/3 (100-150 cm), les ceintures 5 points sont retirées et l’enfant est attaché avec la ceinture 3 points du véhicule. Le Chicco Unico Evo i-Size coûte environ 210-290 € selon les couleurs, ce qui peut sembler un budget important au départ, mais il est un investissement durable et pratique.
Le Chicco Seat105 I-Size : Une Solution Complète
Le Chicco Seat105 I-Size est un siège auto qui allie sécurité, confort et praticité. Homologué ECE R129/03, il garantit une protection optimale pour l’enfant. Son design rotatif à 360° facilite l’installation et le retrait de l’enfant, tandis que l’inclinaison en 6 positions assure un confort maximal. Adapté pour les tout-petits de 0 à 4 ans, ce siège est conçu pour évoluer avec l’enfant, offrant un réducteur pour les nouveau-nés et s’ajustant jusqu’à 105 cm.
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Grâce à son système de rotation à 360°, il facilite considérablement l’installation de l’enfant. Cette caractéristique se révèle particulièrement précieuse pour éviter les contorsions inutiles lorsqu’il s’agit de fixer l’enfant en voiture. Avec ses six positions d’inclinaison, le siège s’adapte aux besoins de confort de l’enfant, que ce soit pour une sieste ou pour observer les paysages défilants.
L’installation du siège auto Chicco est simplifiée par le système Isofix, qui assure une fixation rapide et sécurisée. Complété par une jambe de force, ce système garantit une stabilité à toute épreuve, même lors des trajets les plus sinueux. Le siège est homologué selon la norme ECE R129/03, ce qui témoigne de son respect des dernières exigences en matière de sécurité infantile. Ce modèle est également équipé de protections latérales intégrées, offrant une sécurité accrue en cas de choc latéral.
Conçu pour accompagner l’enfant de sa naissance jusqu’à ses 4 ans (soit entre 40 et 105 cm), le Chicco Seat105 est un siège auto évolutif qui grandit avec l’enfant. L’appui-tête réglable s’ajuste en fonction de la croissance de l’enfant, tout en maintenant une position sûre et confortable. Le réducteur inclus permet d’accueillir les nouveau-nés en toute sécurité, en garantissant un soutien adéquat de la tête et du cou.
Fabriqué avec des matériaux de qualité, à savoir du polyester, du PU, de la viscose (bamboo) et de l’élasthanne, le siège auto allie robustesse et confort. La structure extérieure en plastique rigide assure une solidité à toute épreuve, tandis que l’intérieur moelleux offre un confort optimal.
Avis et Recommandations
Le siège auto Chicco Seat105 I-Size bénéficie d’une excellente réputation auprès des utilisateurs, avec une moyenne de 4,9 sur 5 étoiles sur Amazon. Les avis soulignent unanimement sa praticité, son confort et sa sécurité. Bien que légèrement encombrant pour les petites voitures, il reste un choix de premier ordre pour les parents soucieux de la sécurité et du bien-être de leur enfant.
En résumé, le Chicco Seat105 I-Size est un excellent choix pour les parents en quête de sécurité et de praticité. Avec son pivot à 360°, il facilite grandement l’installation de l’enfant, rendant les manœuvres quotidiennes nettement plus simples. Le système Isofix assure une installation rapide et sécurisée, et les multiples inclinaisons offrent un confort optimal à l’enfant, du nourrisson jusqu’à ses 4 ans. De plus, la qualité de fabrication est irréprochable, renforcée par un système de sécurité latérale rassurant.
Conseils pour Choisir le Bon Siège Auto Chicco
Taille et Poids de l'Enfant
Choisissez un type de siège qui correspond à la taille et au poids de votre enfant, ne prenez pas un modèle un peu trop grand pour faire des économies. Il est conseillé de faire voyager l’enfant dos à la route le plus longtemps possible tant que le confort, notamment au niveau des jambes, n’est pas affecté.
Vérification de l'Homologation
Vérifiez que le siège porte son étiquette d’homologation mentionnant UN 129. Évitez d’acheter du matériel d’occasion sauf si vous êtes sûr de son historique. En effet, vous ne savez pas dans quel état est réellement le siège : les sangles peuvent être endommagées, la structure peut avoir souffert, notamment si le siège a subi un accident, ce qui ne se voit pas forcément.
Confort de l'Enfant
Tenez compte du confort car l'enfant va passer des heures dans son siège, sans pouvoir bouger beaucoup. Par exemple, il est important qu'il puisse voir à l'extérieur du véhicule. Essayez d’estimer la qualité des mousses de protection en appuyant dessus. Les possibilités de réglage du siège sont aussi importantes pour le confort. Par exemple, certains peuvent s'incliner légèrement vers l'arrière, ce qui évite que l'enfant ne s'affaisse vers l'avant lorsqu'il s'endort. Certains rehausseurs sont réglables en hauteur et en largeur, d’autres pas.
Installation et Compatibilité
L’idéal est de pouvoir installer l’enfant et lui demander son avis, c’est particulièrement vrai pour les sièges équipés d’un bouclier à la place du harnais. Si possible, essayez d’installer le siège dans votre voiture avant de conclure l’achat. Si c’est difficilement possible en hypermarché, ça peut l’être en magasin spécialisé si la voiture n’est pas garée trop loin. S’il s’agit d’un siège Isofix, assurez-vous de la compatibilité avec votre voiture.
Les Crash-Tests et la Sécurité
Il est important de noter que tous les sièges auto ne se valent pas. Ni le prix, ni la marque ne sont une garantie d'avoir un siège vraiment sûr. L'ADAC réalise des crash-tests consommateurs indépendants, plus sévères que l'homologation, deux fois par an. Le PLUS TEST Suédois est un test sévère volontaire, que seuls les meilleurs sièges dos route peuvent obtenir.
Il est crucial de consulter les résultats de ces tests pour s'assurer de la sécurité du siège auto choisi. En effet, le Touring Club Suisse (TCS) a publié des résultats de tests qui montrent que certains sièges, même de marques connues comme Chicco, peuvent présenter des risques en cas de choc frontal. Par exemple, le Chicco Kiros i-Size s'est détaché de sa base Isofix lors d’un test de choc frontal, exposant l’enfant à un risque très élevé de blessure.
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