L'utilisation d'un siège auto est obligatoire jusqu'à l'âge de 10 ans pour assurer la sécurité des enfants lors des déplacements en voiture. Les sièges auto sont classés en différentes catégories en fonction de la croissance de l'enfant : les sièges 1er âge (sièges-coques et nacelles), les sièges 2e âge et les rehausseurs. Parmi les marques populaires, Chicco propose des rehausseurs, mais il est essentiel de comprendre les différents types de rehausseurs et de choisir celui qui convient le mieux à votre enfant.
Les Différents Types de Sièges Auto et Rehausseurs
Pour s'y retrouver parmi les différents modèles, il faut comprendre les catégories de sièges. Qu'ils aient été homologués selon le R44-04 ou le R129, les types de sièges sont les mêmes : il existe 3 catégories principales, qui correspondent à 3 périodes de la vie de l’enfant.
- Les sièges-coques et les nacelles : pour le transport des tout-petits, de la naissance jusqu’à 87 cm maximum, soit environ 2 ans et demi. Ils correspondent aux anciens groupes 0 et 0+.
- Les sièges 2e âge : pour le transport des enfants mesurant entre 76 et 105 cm (selon les modèles), c’est-à-dire de 10 mois à 5 ans environ. Ils correspondent à l’ancien groupe 1.
- Les rehausseurs : ou sièges pour les grands enfants, qui mesurent entre 100 et 150 cm (selon les modèles). À cela s’ajoutent les sièges évolutifs (ou multi-âges) qui correspondent à 2 voire 3 de ces types de sièges.
La Nacelle
Bien que ce type de système de retenue soit minoritaire devant les grandes familles listées ci-dessus, la nacelle mérite d’être citée car c’est elle qui offre la meilleure position de transport à l’enfant : la position allongée. C’est un lit transportable qui s’installe sur la banquette arrière (perpendiculairement au sens de la marche) et occupe au moins 2 des places assises. La nacelle transporte le nouveau-né en position allongée.
L’emploi d’une nacelle pour le transport du nouveau-né n’est pas indispensable car on peut utiliser directement un siège-coque. Cependant, et si le budget familial le permet, nous conseillons son utilisation avant celle du siège-coque mais il faut s’assurer que la voiture est suffisamment spacieuse et qu’il reste suffisamment de place pour les autres passagers.
Le Siège-Coque
Le siège-coque est le siège pour bébé par excellence. C’est un siège pour bébé qui s’utilise jusqu’à 2 ans et demi environ. Les sièges-coque sont destinés aux enfants de la naissance jusqu'à la taille de 87 cm maximum (selon les modèles). Leur utilisation est souvent limitée à 13 kg, ce qui correspond au poids maximum des sièges du groupe 0+ de l’ancien règlement R44, auxquels ils correspondent. On les appelle aussi « cosy » voire « Maxi-Cosi », en référence à la coque du même nom sortie au début des années 1980, qui en a été le précurseur en Europe. Il s’agit d’une coque en plastique équipée de coussins amortisseurs et d’un harnais de sécurité dans laquelle l’enfant est installé dans une position mi-allongée, mi-assise.
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Les sièges-coque sont en général très protecteurs en choc frontal du fait qu’ils sont installés dos à la route, et en choc latéral car ils sont très enveloppants. On peut donc opter sans prendre trop de risque pour un modèle bon marché mais en perdant peut-être en commodité ou en confort. Le siège-coque peut être utilisé aussi longtemps que la tête de l’enfant ne dépasse pas le bord supérieur de la coque : elle doit rester dans le volume de protection.
Le Siège Auto 2e Âge
Les sièges 2e âge sont prévus pour les enfants dont la taille est comprise entre 61 et 105 cm, soit 10 mois à 5 ans environ. Ils correspondent au groupe 1 du règlement R44 qui définissait les limites d’utilisation par le poids de l’enfant devant être compris entre 9 et 18 kg. L’enfant y est retenu par un harnais de sécurité, ou parfois par un bouclier d’impact comme illustré ci-dessus. Ce bouclier est retenu par la ceinture de sécurité ou par une sangle spécifique. Selon le modèle, le siège 2e âge s'installe dos ou face à la route, ou au choix.
Leur utilisation est la plus critique car on risque d’installer l’enfant trop tôt face à la route. À 10 mois, les vertèbres du cou sont en effet trop fragiles pour supporter le poids de la tête en cas de choc frontal. Nous conseillons donc d’installer l’enfant le plus longtemps possible dos à la route (certains modèles le permettent jusqu’à 5 ans), ou bien de continuer à transporter le petit dans son siège-coque tant que sa tête ne dépasse pas du volume de protection.
Le Rehausseur
Les rehausseurs sont prévus pour les enfants mesurant de 100 cm (parfois 95 cm) à 150 cm, donc de 3 ans et demi à 12 ans environ. Auparavant, les rehausseurs constituaient le groupe 2/3 du règlement R44 et le poids de l’enfant devait être compris entre 15 et 36 kg. Le rehausseur s’installe face à la route, sur la banquette arrière. Une dérogation permet toutefois d’installer le siège à l’avant s’il n’y a pas de places arrière ou si elles sont déjà occupées par des systèmes de retenue pour enfants. Le jeune passager est retenu par la ceinture de sécurité adulte, qui retient en même temps le siège.
Les Sièges Auto Évolutifs
Ce sont les sièges pour enfants mesurant jusqu’à 105 cm (environ 5 ans). Ils correspondent au groupe 0+/1 défini par l’ancien règlement R44-04. Ce type de siège est équipé d’un harnais de sécurité pour retenir l’enfant. Il doit être installé dos à la route jusqu’à 15 mois et permet généralement d’installer l’enfant face à la route au-delà.
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Même si la réglementation permet d’installer l’enfant face à la route à partir de 16 mois, nous conseillons de conserver la position dos à la route le plus longtemps possible.
Sièges auto évolutifs pour petits et grands
Ce sont les sièges qui couvrent toute la croissance de l’enfant sauf la courte période de quelques mois qui suit la naissance. Ils s’adressent aux enfants mesurant plus de 76 cm (selon le modèle) c’est-à-dire à partir de 10 à 15 mois environ. Ils correspondent au groupe 1/2/3 défini par le règlement R44-04. Ce type de siège évolutif est équipé d’un harnais ou d’un bouclier d’impact que l’on retire à un certain moment, transformant le siège pour petit enfant en rehausseur.
Rehausseur Bas Auto Chicco : Caractéristiques et Avis
Chicco propose différents modèles de rehausseurs, dont le Quasar Fix i-Size. Ce réhausseur auto est conçu pour les enfants de 7 à 12 ans environ (entre 126 cm et 150 cm). Conforme à la norme i-Size ECE R129/03, il garantit une sécurité optimale.
Caractéristiques du Chicco Quasar Fix i-Size
- Réglable en hauteur : S'adapte à la croissance de l'enfant.
- Rembourrage souple : Assure le confort pendant les trajets.
- Design épuré et accoudoirs souples : Offre un soutien supplémentaire.
- Clips Isofix : Pour une stabilité accrue et une installation sécurisée.
- Installation facile : Avec la ceinture de sécurité à 3 points de la voiture.
- Guide de ceinture : Permet de positionner correctement la ceinture diagonale.
Avis sur le Chicco Quasar Fix i-Size
Les rehausseurs Chicco sont souvent appréciés pour leur confort et leur design. Le Quasar Fix i-Size ne fait pas exception, offrant un rembourrage doux et des accoudoirs pour un confort accru. Les clips Isofix sont un plus pour la sécurité et la stabilité.
Sélection de Rehausseurs pour Enfants en dehors de Chicco
Outre Chicco, plusieurs autres marques proposent des rehausseurs de qualité. Voici une sélection de modèles disponibles :
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- Beline : Un rehausseur fabriqué en France avec têtière ajustable, utilisable de 12 à 36 kg. Il comporte un harnais 5 points et des accoudoirs pratiques.
- Nania : Ce modèle est également fabriqué en France et équipé de fixations Isofix. Il est destiné aux enfants de 22 à 36 kg et dispose d'une housse amovible et lavable.
- Petex : Utilisable avec ou sans Isofix, ce rehausseur convient aux enfants de 22 à 36 kg. Il est doté d'une housse respirante amovible et d'un guide de sangle réglable.
- Befix : Conçu pour les enfants de 15 à 36 kg, ce rehausseur offre une protection latérale et une têtière réglable. Il est disponible en plusieurs coloris et est fabriqué en France.
- Lionelo : Ce rehausseur s'installe avec la ceinture de sécurité et est destiné aux enfants de 22 à 36 kg. Il dispose d'ancrages Isofix et d'une sangle supplémentaire pour une meilleure retenue.
- Kinderkraft : Utilisable de 15 à 36 kg, ce siège peut être fixé via Isofix ou la ceinture de sécurité. Il est équipé d'un appui-tête réglable et de protections latérales.
- Sparco : Prévu pour les enfants de 22 à 36 kg. Confortable, il dispose d’une housse lavable et retirable.
- Mycarsite : Fabriqué en France, ce siège concerne les enfants de 9 à 36 kg. De 9 à 18 kg, l’enfant est attaché par l’intermédiaire d’un harnais 5 points. Par la suite, la ceinture de sécurité sera utilisée. Ce siège offre une bonne protection latérale.
Critères Essentiels pour Choisir un Rehausseur
Avant d'opter pour un modèle de rehausseur, plusieurs critères sont à prendre en compte :
- Homologation : Vérifiez la présence des normes R44/04 ou R129 (i-Size). La norme R44/04 classe les sièges en fonction du poids de l'enfant, tandis que la norme R129 les classe en fonction de la taille.
- Système Isofix : Ce système facilite l'installation et renforce la sécurité. Les points d'ancrage Isofix sont obligatoires sur les véhicules neufs depuis février 2011.
- Confort : Le moelleux de l'assise est essentiel, surtout pour les longs trajets. Un revêtement déhoussable et lavable en machine est un atout.
- Morphologie de l'enfant : Assurez-vous que le rehausseur correspond à la taille et au poids de votre enfant.
Installation et Sécurité
Installer correctement le siège auto et l'enfant est impératif. Une mauvaise installation peut exposer l'enfant à un grave danger en cas d'accident. Voici quelques conseils à suivre :
- Installation dos à la route : Il est conseillé de faire voyager l’enfant dos à la route le plus longtemps possible.
- Compatibilité Isofix : Vérifiez la compatibilité du siège Isofix avec votre voiture.
- État du siège : N'achetez pas de matériel d'occasion sauf si vous êtes sûr de son historique. Les sangles peuvent être endommagées, et la structure peut avoir subi un accident.
Réglementation en Vigueur
La réglementation en vigueur est le texte UN R129 aussi appelé « i-Size ». Il a complètement remplacé le règlement R44 depuis fin 2020. Les sièges homologués R44 sont interdits à la vente au sein de l’Union européenne depuis août 2024 mais leur utilisation est toujours autorisée.
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