Voyager en voiture avec un enfant exige une attention particulière à sa sécurité. Le choix du siège auto est donc primordial. Afin de s'y retrouver parmi les différentes normes et modèles, cet article vous propose un éclairage complet sur la norme i-Size, son importance, et comment elle se traduit dans les produits Chicco.
Les Normes de Sécurité des Sièges Auto : R129 (i-Size) et R44
Le règlement UN-ECE définit les normes de sécurité des sièges auto, en soumettant ces derniers à des tests rigoureux avant leur homologation et leur commercialisation. En Europe, deux versions de ce règlement coexistent : la norme R129 (i-Size), la plus récente, et la norme R44. Il est donc possible de trouver les deux types de sièges auto sur le marché. Cependant, à compter du 1er septembre 2024, seuls les sièges auto homologués selon la norme ECE R129 (i-Size) pourront être vendus, interdisant ainsi la vente des sièges auto conformes à la norme ECE R44.
La Norme ECE R44 : Une Classification Basée sur le Poids
La norme ECE R44/04 classifie les sièges auto en fonction du poids de l'enfant :
- Groupe 0 : nacelles ou coques pour enfant jusqu'à 10 kg. La nacelle doit être placée transversalement sur les sièges arrière et fixée avec des attaches spéciales.
- Groupe 0+ (coques) : sièges auto pour enfant jusqu'à 13 kg. Ils sont installés dos à la route, à l'arrière ou à l'avant (avec désactivation obligatoire de l'airbag). L'enfant est maintenu par un harnais intégré.
- Groupe 1 : sièges auto pour enfants de 9 à 18 kg, installés face à la route, à l'avant ou à l'arrière. L'enfant est maintenu par un harnais intégré.
- Groupe 2 : sièges auto pour enfant de 15 à 25 kg, installés face à la route, à l'avant ou à l'arrière.
- Groupe 3 : sièges auto pour enfant de 22 à 36 kg, installés face à la route, à l'avant ou à l'arrière, avec la ceinture de sécurité du véhicule.
- Sièges auto multigroupe : adaptés à plusieurs groupes de poids (0+/1, 2/3, 1/2/3, 0+/1/2/3).
La Norme ECE R129 (i-Size) : Une Classification Axée sur la Taille
La norme ECE R129 (i-Size) classe les sièges auto en fonction de la taille de l'enfant, indiquée en centimètres sur l'étiquette d'homologation. On distingue les types de sièges suivants :
- Coques naissances : homologuées de 40 cm jusqu'à un maximum de 87 cm (comparables au groupe 0+ de la norme ECE R44).
- Sièges auto pour enfant : de 40 cm à 105 cm (comparables aux sièges du groupe 0+/1 de la norme ECE R44). Ils utilisent un harnais 5 points et un système Isofix (connecteurs Isofix + Top tether ou jambe de force), ou bien le harnais 5 points et la ceinture de sécurité à 3 points de la voiture.
- Sièges auto pour enfant : de 40 cm à 125 cm (comparables aux sièges du groupe 0/1/2 de la norme ECE R44). L'utilisation dos à la route est obligatoire jusqu'à 15 mois. Après 15 mois, le siège peut être utilisé face à la route à partir de 76 cm si le siège le permet. De la naissance jusqu'à 105 cm, ils s'utilisent avec le harnais 5 points et le système Isofix. À partir de 100 cm, l'installation se fait avec la ceinture de sécurité à 3 points du véhicule, le système Isofix étant optionnel.
- Sièges auto homologués pour enfant : de 40 cm à 150 cm (comparables aux sièges du groupe 0+/1/2/3 de la norme ECE R44). L'utilisation dos à la route est obligatoire jusqu'à 15 mois, mais il est possible de l'utiliser face à la route à partir de 76 cm si le produit le permet. Jusqu’à 105 cm, le siège auto s’utilise avec le harnais 5 points et le système Isofix. À partir de 100 cm, l'installation se fait avec la ceinture de sécurité à 3 points du véhicule, le système de fixation Isofix étant optionnel.
- Sièges auto pour enfants : de 76 cm à 150 cm, utilisables uniquement face à la route après les 15 mois de l’enfant. De 76 à 105 cm, le siège auto s’utilise avec le harnais 5 points et le système Isofix. À partir de 100 cm, l'installation se fait avec la ceinture de sécurité à 3 points du véhicule, le système Isofix étant optionnel.
- Sièges auto pour enfant : de 100 cm à 150 cm (comparables aux sièges du groupe 2/3 de la norme ECE R44). Ils s'utilisent uniquement face à la route et s’installent obligatoirement avec la ceinture de sécurité à 3 points du véhicule, le système Isofix étant optionnel.
- Rehausseur sans dossier : à partir de 125 cm, à utiliser avec la ceinture de sécurité à 3 points de la voiture.
L'Importance du Choix d'un Siège Auto Approprié
Les accidents de la route sont la principale cause de décès par blessure chez les enfants de moins de 15 ans. Les sièges auto ont pour rôle de retenir les jeunes passagers, prévenant ainsi l'éjection de l'habitacle et les chocs violents contre les éléments intérieurs du véhicule. Chaque siège auto est conçu pour s'adapter à l'âge et aux caractéristiques anatomiques de l'enfant.
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Il est également important de suivre certaines règles pratiques pour savoir quand changer de siège auto :
- Le sommet de la tête de l'enfant dépasse le bord supérieur du siège auto.
- Les épaules de l'enfant dépassent de plus de 2 cm la fixation du harnais intégré du siège.
- La tête de l'enfant dépasse le repose-tête.
Chicco et la Norme i-Size : Sécurité, Confort et Facilité d'Utilisation
Chez Chicco, la sécurité de votre bébé est essentielle, c’est pourquoi tous les sièges auto respectent la norme i-Size. Cette norme impose des critères rigoureux pour garantir une protection optimale, prenant en compte la taille de bébé, garantissant une installation avec le système Isofix, et imposant des tests de sécurité pour les chocs latéraux.
Chicco offre une gamme de sièges auto i-Size qui allient sécurité, confort et praticité. De nombreux modèles sont équipés de systèmes pivotants qui permettent de tourner le siège vers la porte de la voiture, facilitant ainsi l’installation et la sortie de bébé.
Le Système Isofix : Un Gage de Sécurité et de Facilité d'Installation
Le système Isofix est une méthode de fixation directement sur les points d’ancrage Isofix de la voiture, garantissant une installation rapide, stable et sécurisée. Il élimine les risques d’une installation incorrecte et assure une meilleure stabilité du siège auto en cas de collision.
Isofix est un système normalisé au niveau international qui garantit une installation rapide, intuitive et sans risque d'erreur, des sièges-auto et bases. Qu’il s’agisse d’un siège-auto Isofix ou d’une base Isofix séparée sur laquelle on vient clipser la coque ou le siège, le principe reste le même. Isofix est un système d'ancrage international normalisé introduit, en Europe, en 2004 suite à la promulgation de la norme européenne UNI EN 14988 réglementant les critères de sécurité pour les sièges-auto et les bases. La loi exige que les voitures soient équipées de fixations normalisées pour que les sièges-auto puissent être fixés rapidement et en toute sécurité. Le système Isofix permet en effet de fixer le siège auto directement à la structure du véhicule, en permettant ainsi de se passer des ceintures de sécurité.
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La base Isofix fonctionne comme une interface fixe entre la voiture et le siège-auto : elle reste installée en permanence sur la banquette et vous permet de clipser et déclipser facilement la coque bébé ou le siège-auto, sans avoir à refaire toute l’installation à chaque trajet. L'installation se fait au moyen de deux points d'ancrage situés entre l'assise et le dossier du siège auto qui s'adaptent parfaitement aux connecteurs spéciaux du siège ou de la base. La connexion du siège-auto avec la banquette de la voiture est ainsi plus stable et plus sûre qu'avec les seules ceintures de sécurité et réduit le risque de déplacement du siège auto en cas d'impact.
Avec la loi ECE R44/04, les voitures produites depuis 2006 sont obligatoirement équipées de fixations Isofix. Mais c'est avec l'entrée en vigueur de la loi ECE R129 qu'un nouveau pas a été franchi en matière de sécurité : ce règlement européen est en effet venu compléter le précédent par de nombreuses nouveautés en instaurant l'obligation de fixations Isofix pour les sièges-auto et les bases destinés aux enfants de 40 à 105 cm.
Isofix : Jambe de Force ou Top Tether ?
Le système Isofix est disponible en deux versions, toutes deux dotées de trois points d'ancrage, de deux connecteurs au siège-auto (ou à la base) et d'un dispositif anti-rotation : la Jambe de force ou le Top Tether.
- Système ISOFIX avec la Jambe de force : les deux connecteurs du siège-auto ou de la base Isofix se fixent aux crochets du siège situés entre le dossier et l'assise. Le troisième point d'ancrage est la Jambe de force (ou Support Leg ), un système anti-rotation qui s'étend du siège au plancher du véhicule, en reposant directement sur celui-ci et en renforçant encore la stabilité du dispositif. Le système Isofix avec jambe de force est un dispositif semi-universel : vous devez donc vérifier que votre véhicule soit compatible avec ce système de fixation et avec le type de siège-auto ou de base isofix choisi.
- Système Isofix avec Top Tether : en plus des deux points d'ancrage au siège, un troisième point d'ancrage appelé Top Tether (sangle de stabilisation) est fixé au dos du siège arrière. Selon le type de véhicule, la connexion se trouve soit dans le compartiment à bagages, dans le cas des berlines, soit dans le coffre. Les sièges avec Top Tether sont universels et donc compatibles avec toutes les voitures Isofix sur le marché.
Isofix vs Ceintures de Sécurité : Avantages et Inconvénients
L'installation de sièges auto avec des ceintures de sécurité peut être sujette à erreurs. Statistiquement, il a été observé que la fixation du siège auto via les ceintures de sécurité était mal faite dans 80% des cas, compromettant la sécurité de l'enfant en cas d'accident. Cependant, la ceinture de sécurité reste un choix valable dans certaines situations.
Avantages du système Isofix :
- Sécurité accrue : le système Isofix est solidement ancré au châssis de la voiture, réduisant ainsi le mouvement du siège auto en cas d'accident.
- Installation simple et intuitive : le système Isofix est équipé d'indicateurs visuels qui passent au vert lorsque l'installation a été effectuée correctement. Le risque d'une installation incorrecte est donc extrêmement faible.
- Installation plus rapide : le montage s'effectue en trois étapes simples.
Inconvénients du système Isofix :
- Incompatibilité : tous les véhicules ne sont pas forcément équipés du système Isofix, notamment ceux produits avant 2006.
- Coût : les sièges auto Isofix peuvent être légèrement plus chers que les sièges conventionnels.
Avantages des ceintures de sécurité :
- Elles constituent la méthode de fixation la plus universelle, présentes dans pratiquement tous les véhicules.
- Les sièges auto fixés avec des ceintures de sécurité sont sûrs dès lors qu'ils sont installés correctement.
- Souvent, les sièges fixés via une ceinture sont moins chers que ceux pourvus d'une fixation Isofix.
Inconvénients de la ceinture de sécurité :
- Le risque d'une installation incorrecte du siège est plus important, car la fixation via la ceinture de sécurité n'a pas d'indicateur pour confirmer sa bonne installation.
Exemples de Produits Chicco Conformes à la Norme i-Size
- UNICO Evo I-Size : Homologué selon la norme ECE R129/03, ce siège-auto "tout-en-un" accompagne l'enfant de la naissance à 12 ans (40-150 cm). Il allie sécurité, confort et praticité.
- Quizy i-Size : Ce siège-auto est homologué i-Size (ECE R129) pour les enfants de 100 à 150 cm. L'installation se fait avec la ceinture de sécurité et les connecteurs Isofix. Il est ajustable en hauteur et inclinable d'une seule main.
- Base 360 i-Size : Compatible avec les sièges-auto Kory Essential i-Size, Kory Plus i-Size, First Recline i-Size et Bi-Seat i-Size, cette base pivotante à 360° facilite l'installation et le positionnement de l'enfant. Elle est équipée de connecteurs Isofix et d'une jambe de force.
- Siège Kiros Evo i-Size Fast-In de Chicco : constitué du siège-coque Kiros Evo i-Size et de la base Isofix Kiros Evo. Il est homologué pour le transport des enfants mesurant de 40 à 78 cm ; c’est donc l’équivalent d’un siège du groupe 0 selon l’ancien règlement R44-04.
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