Le remplacement des silentblocs du berceau arrière sur une BMW E36 est une intervention mécanique qui peut s'avérer nécessaire pour restaurer la tenue de route et le confort du véhicule. Cet article vous guidera à travers les différentes étapes de cette opération, en s'appuyant sur les expériences et conseils partagés par des passionnés d'automobile.
Introduction
Les silentblocs, éléments en caoutchouc ou en polyuréthane, assurent la liaison entre le châssis et les éléments de suspension. Avec le temps, ils peuvent se détériorer, entraînant des vibrations, des bruits et une dégradation de la tenue de route. Le remplacement de ces pièces est donc essentiel pour maintenir les performances et la sécurité de votre BMW E36.
Identification du Problème
Plusieurs symptômes peuvent indiquer la nécessité de remplacer les silentblocs du berceau arrière :
- Bruits : Claquements ou cognements provenant de l'arrière du véhicule, particulièrement lors des changements de rapport ou des accélérations/décélérations franches.
- Vibrations : Vibrations excessives ressenties dans l'habitacle, surtout à certaines vitesses.
- Tenue de route : Sensation de flou ou d'imprécision dans la direction, difficulté à maintenir une trajectoire stable, notamment dans les virages ou sur les routes dégradées.
- Usure des pneus : Usure irrégulière des pneus arrière.
- Jeu anormal : Mouvement latéral excessif du train arrière lors des transferts de masse ou sur les bosses.
Un contrôle visuel peut également révéler des fissures ou des déformations sur les silentblocs.
Outillage Nécessaire
Le remplacement des silentblocs du berceau arrière nécessite un outillage spécifique :
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- Clés et douilles : Un jeu complet de clés plates, clés à pipe et douilles de différentes tailles (13, 14, 15, 16, 18, 19 mm).
- Clés Torx femelles : Pour défaire les vis du joint homocinétique de l'arbre de transmission (taille E12).
- Cliquet et rallonges : Pour accéder aux vis difficiles d'accès.
- Tournevis : Plat et cruciforme.
- Cric et chandelles : Pour lever et sécuriser le véhicule.
- Cric supplémentaire : Pour soutenir le berceau arrière et le pont.
- Extracteur de silentblocs : Outil spécifique pour extraire et installer les silentblocs (peut être acheté ou fabriqué).
- Décapeur thermique : Pour faciliter l'extraction des silentblocs en chauffant la zone.
- Graisse : Pour faciliter l'insertion des nouveaux silentblocs.
- Barre en fer (démonte-pneu) : Pour faire levier et identifier les silentblocs endommagés.
- Scie électrique ou perceuse : Pour découper les anciens silentblocs si nécessaire.
Préparation
Avant de commencer, assurez-vous de disposer de l'outillage nécessaire et d'un espace de travail adéquat. Il est recommandé de travailler sur un sol plat et stable.
- Sécurisation du véhicule : Levez l'arrière du véhicule à l'aide d'un cric et placez des chandelles sous les points de levage pour assurer la sécurité.
- Dépose des roues arrière : Retirez les roues arrière pour faciliter l'accès aux éléments de suspension.
- Démontage de la ligne d'échappement : Défaire le collier à l'aide d'une clé de 15. Tirer fermement dessus pour le désemmancher.Défaire les vis des deux plaques de fixation échappement avec une clé de 13. Soutenir la ligne pour qu'elle ne tombe pas.A l'aide d'un gros tournevis sortir le silencieux de son SB.Ligne déposée.On sort les tôles pare-chaleur.On dévisse les deux écrous qui fixent le pré-cata au turbo à l'aide d'une clé de 14. Pas de problème pour l'écrou de droite, mais celui de gauche n'est pas aisé car peu d'accessibilité. L'astuce est d'utiliser un gros cliquet avec grande rallonge, petite rallonge, cardan, petite rallonge et douille passés entre le bloc et le pré-cata. Il est recommandé de remplacer les écrous haute température. Défaire la sonde lambda.
- Dépose partielle de l'arbre de transmission : Défaire le palier de l'arbre puis l'attacher de manière à ce qu'il ne touche pas le sol et éviter de forcer sur le flector.Défaire les vis du joint homocinétique. Pour cela il faudra vous procurer un coffret de douilles Torx femelle. De mémoire, il me semble que c'est du E12.Couple de serrage : 70 N.m.Avec un gros tournevis plat ou burin plat, séparer le joint du pont grâce aux deux fentes usinées sur celui-ci. Repérer la position de l'arbre par rapport au pont.Arbre désaccouplé.
Dégagement du Pont
Défaire la barre antiroulis de ses deux supports et l'abaisser.Soutenir à l'aide d'un cric le berceau arrière au niveau du pont.Défaire la plaque de poussée, elle est maintenue par 4 vis M8 (clé de 13) et 2 écrous M12 (clé de 18 ou 19).Couple de serrage : M8 21 N.m et M12 77 N.m.Abaisser de quelques centimètres le berceau à l'aide du cric et en faisant levier sur la caisse.Placer un deuxième cric sous le pont cette fois.Défaire les 2 vis à l'avant du pont et la vis à l'arrière.Couple de serrage : à l'avant 95 N.m et à l'arrière 174 N.m.Abaisser le cric tout en guidant le pont.Nous avons enfin accès à la partie qui nous intéresse.
Extraction des Anciens Silentblocs
L'extraction des anciens silentblocs peut s'avérer délicate en raison de la corrosion et de l'adhérence. Voici quelques méthodes :
- Utilisation d'un extracteur : C'est la méthode la plus propre et la plus efficace. Placez l'extracteur autour du silentbloc et vissez jusqu'à ce qu'il se déloge. N'hésitez pas à chauffer la zone avec un décapeur thermique pour faciliter l'extraction.
- Fabrication d'un extracteur maison : Il est possible de fabriquer un extracteur à partir d'une tige filetée, de rondelles et de tubes de différents diamètres.
- Découpe et burinage : Si vous ne disposez pas d'extracteur, vous pouvez découper le silentbloc à l'aide d'une scie électrique ou d'une perceuse, puis utiliser un burin et un marteau pour le déloger. Soyez prudent pour ne pas endommager le logement du silentbloc.
Installation des Nouveaux Silentblocs
Avant d'installer les nouveaux silentblocs, nettoyez soigneusement le logement dans le berceau. Graissez légèrement l'intérieur du logement et l'extérieur du silentbloc pour faciliter l'insertion.
- Utilisation d'un extracteur/presse : C'est la méthode la plus recommandée pour une installation précise et sans dommage.
- Insertion manuelle : Dans certains cas, il est possible d'insérer les silentblocs à la main, en utilisant un maillet en caoutchouc pour les enfoncer progressivement.
- Respect du sens : Assurez-vous de positionner les silentblocs dans le bon sens, en respectant les repères (flèches) indiqués sur la pièce.
Remontage
Remonter le pont à l'aide du cric-Visser les deux vis avant sans serrer-Mettre la vis arrière sans serrer-Sortir le cric-Serrer les vis avant-Serrer la vis arrière -Remonter le tout en sens inverse-Respecter les couples de serrage
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Types de Silentblocs
Plusieurs options s'offrent à vous pour le remplacement des silentblocs :
- Silentblocs en caoutchouc d'origine : Ils offrent un bon compromis entre confort et performance, mais ont une durée de vie limitée.
- Silentblocs en caoutchouc renforcé : Ils offrent une meilleure résistance et une durée de vie plus longue que les silentblocs d'origine, tout en conservant un niveau de confort acceptable.
- Silentblocs en polyuréthane : Ils offrent une rigidité supérieure et une meilleure précision de la direction, mais peuvent entraîner une augmentation des vibrations et du bruit.
Le choix du type de silentbloc dépend de votre utilisation du véhicule et de vos préférences en matière de confort et de performance.
Renforts de Châssis
Lors du remplacement des silentblocs, il peut être judicieux de vérifier l'état des points d'ancrage du berceau arrière sur la carrosserie. Sur les BMW E36, il est fréquent que la traverse entre les deux longerons arrière se fissure. Dans ce cas, il est recommandé de renforcer la zone en soudant des plaques de renfort.
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