La poussette Jané Powertwin est une option populaire pour les parents de jumeaux ou d'enfants d'âges rapprochés. Ce guide complet explore les différents aspects de cette poussette, en s'appuyant sur les avis et expériences de parents qui l'ont utilisée.
Powertwin Pro de Jané : Une Vue d'Ensemble
La poussette biplace Powertwin Pro de Jané est adaptée aux enfants d’âges rapprochés et aux jumeaux à partir de 6 mois, mais peut aussi s’utiliser dès la naissance. Elle est appréciée pour son excellent système de conduite et de direction, ainsi que pour son dispositif de freinage en deux éléments complémentaires. Il est recommandé d’utiliser exclusivement le frein arrière et non le frein avant pour garer la poussette. Le siège avant, avec son dossier inclinable sur 2 positions, doit accueillir l’enfant le plus lourd pour des raisons de sécurité. Les harnais de sécurité à 5 points d’ancrage sont faciles à régler et à clipser. Les roues, démontables d’une simple pression, optimisent l’espace pour le transport et le rangement.
Avantages Clés
- Maniabilité : La Powertwin Pro est reconnue pour sa maniabilité, permettant de naviguer facilement dans les espaces restreints comme les transports en commun, les magasins et les caisses de supermarchés. Elle peut être conduite d’une seule main.
- Adaptabilité : Elle convient à différents types de terrains, de la ville à la campagne, en passant par la forêt et la plage.
- Confort : Les hamacs sont bien matelassés et leurs dossiers sont inclinables, permettant d’installer un bébé de quelques mois à l’arrière.
- Accessoires : Elle est livrée avec des canopys couvrants avec poche et fenêtre transparente, une protection pluie et un grand panier de rangement.
- Facilité d'utilisation : La poussette se plie et se déplie en quelques secondes, ce qui est pratique quand on a un bébé dans les bras.
Inconvénients Potentiels
- Stabilité : Certains utilisateurs ont noté un manque de stabilité, surtout lorsqu’il s’agit de monter des trottoirs un peu hauts ou sur des terrains irréguliers. Il est conseillé de soulever la poussette plutôt que de la pousser pour éviter de la faire basculer.
- Encombrement : Même si le pliage est facile, il se fait à plat et non en parapluie, ce qui rend la poussette assez encombrante dans le coffre de la voiture.
- Prix : Le prix est jugé légèrement excessif, surtout parce que les sièges-coques pour nouveau-nés sont en option, de même que les chancelières.
- Taille des sièges : Les sièges peuvent devenir un peu justes après 18 mois.
- Habillage pluie : L’habillage pluie n’est pas adapté pour une utilisation de la poussette avec les sièges-coques.
- Panier : Le panier est trop petit et difficile d’accès.
Coques et Sièges-Auto Compatibles
La Powertwin Pro est compatible avec des coques (groupe 0+) pour accueillir les tout-petits dès la naissance.
Options de Coques
- Strata de Jané : Appréciée pour ses bons résultats aux crash tests, mais jugée chère par certains. Il est déconseillé d'utiliser la base isofix avec cette coque.
- Rebel Pro de Jané : Certains utilisateurs sont moyennement convaincus par cette coque.
- Ion de Concord : Difficile à trouver.
- Aton de Cybex et Pebble de Bébé Confort : Compatibles avec des adaptateurs spéciaux.
Importance du Confort et de la Sécurité
Il est crucial de choisir une coque confortable pour les longues promenades, en particulier si le bébé doit y faire la sieste. La sécurité est également primordiale, en privilégiant les coques bien notées aux crash tests.
Matrix de Jané
Les sièges auto Matrix peuvent s'allonger et faire nacelle. Pour les longs trajets c'est super, on peut mettre une coque en position allongée et une en position assise, et on échangeait régulièrement les bébés. Apparemment, en position assise, ils ont une très bonne côte au niveau sécurité, mais un peu moins en position allongée… Franchement, on utilisait la position allongée que pour les longs voyages (plus d'une heure).
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En revanche c'est vrai que ces coques sont lourdes (à vrai dire, je n'ai pas comparé avec d'autres). Quand les bébés atteignent 9-10 kg, c'est quasi impossible de porter les deux en même temps.
Le gros avantage des Matrix, c'est de pouvoir promener ses bébés en position allongée, il paraît que c'est ce qu'il y a de mieux pour leur petite colonne vertébrale. Ces coques nous ont aussi servi de lit de voyage quand on allait manger chez nos amis, ça nous permettait de ne pas réveiller nos mloulous au moment du départ!
En revanche, ces sièges ne sont pas adaptables sur un socle qui reste dans la voiture (enfin il y a deux ans, ça n'existait pas). Ca m'a manqué un peu au début, et puis on prend vite l'habitude, la fixation avec la ceinture devient vite une formalité (sauf l'hiver quand on a les doigts gelés!!!).
Rebel de Jané
Les REBEL ne sont effectivement pas lourds à côté des autres coques, j'ai fait l'expérience avec les coques des amies. A bientôt 8 mois, mes filles (petits gabarits 6kg500 et 5kg 400) voyagent toujours dans les coques, je l'utiliserai jusqu'à ne plus pouvoir le faire car c'est si pratique, on peut poser les cosys par terre pour déplier la poussette par exemple (j'habite au sixième étage avec ascenseur mais bon, il faut quand même plier la poussette pour monter et descendre ).
Powertwin Pro ou Twintwo : Quel Choix ?
Un dilemme fréquent est de choisir entre la Powertwin Pro et la Twintwo. La Powertwin Pro, avec ses 3 roues, est plus maniable, tandis que la Twintwo, avec ses 4 roues, est considérée comme plus stable, surtout sur des terrains accidentés.
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Stabilité et Terrain
La Powertwin, malgré sa maniabilité, peut être moins stable sur des chemins de campagne ou en forêt. La Twintwo est souvent préférée pour sa stabilité accrue dans ces conditions.
Avis d'Utilisateurs
Certains parents préfèrent la Twintwo pour sa stabilité, surtout lorsqu'ils se promènent en forêt ou sur des chemins de campagne. D'autres, vivant en ville, apprécient la maniabilité de la Powertwin.
Expérience d'une Maman de Jumelles
Une maman de jumelles partage son expérience : elle utilise la Powertwin depuis la naissance de ses filles, principalement en ville, mais elle reconnaît un manque de stabilité occasionnel sur des chemins de campagne.
Conseils et Astuces
- Monter les trottoirs : Soulevez la poussette plutôt que de la pousser pour éviter de la faire basculer.
- Stabilité : Évitez d’accrocher des objets sur le guidon ou les capotes, car cela réduit la stabilité de la poussette.
- Encombrement : Retirez les roues pour rendre la poussette plus compacte lors du transport.
- Coffre de voiture : Essayez la poussette dans le coffre de votre voiture avant de l’acheter pour vous assurer qu’elle y rentre.
- Roues : Même équipée d'une pompe, quand les roues se dégonflent c'est la misère quand on a 2 bébés à bord (et je ne parle pas d'une véritable crevaison !)
- Frein : Il est recommandé d’utiliser exclusivement le frein arrière et non le frein avant pour garer la poussette.
- Installation des coques : Les cosys sont sûrs, faciles à installer et à retirer mais je ne les trouve pas forcément très bien adaptés à des tout-petits, mes enfants flottent dedans et ne sont pas hyper à l’aise à cause des cales têtes.
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