Cet article explore le rôle du contractant général, en particulier dans le contexte de NOX, et détaille les exigences techniques et documentaires associées aux navires, un domaine où la rigueur et la conformité sont primordiales.
Introduction au Rôle de Contractant Général
Le rôle de contractant général implique la prise en charge globale d'un projet, de sa conception à sa réalisation. NOX, à travers sa filiale Ingedia, illustre cette approche en intégrant des technologies innovantes comme les drones pour l'inspection et l'audit de bâtiments et d'infrastructures. Cette capacité à offrir un diagnostic rapide et de haute précision souligne l'avantage de faire appel à un contractant général tel que NOX, garantissant une longueur d'avance dans la gestion de projets.
Plans et Documents Requis pour les Navires
La complexité des projets maritimes exige une documentation rigoureuse. Voici une vue d'ensemble des plans et documents à fournir pour les navires, en particulier ceux étudiés selon les divisions 221 et 223A, afin de garantir la sécurité et la conformité.
I. Renseignements Généraux
Ces informations sont essentielles pour déterminer la réglementation applicable au navire.
- Identification du navire : Nom du navire (ou numéro de coque pour un navire neuf) et pavillon d'origine/précédent (pour un navire d'occasion).
- Type de navire : Navire à passagers non roulier, navire roulier à passagers, navire de charge (roulier, porte-conteneur, vraquier, drague, navire-citerne pour différents types de produits), navire spécial, navire ravitailleur, ou autres.
- Numéro OMI : Identifiant unique du navire.
- Port d'immatriculation : Port où le navire est enregistré.
- Exploitant du navire : Nom, adresse, téléphone, télécopie, personne en charge du dossier, adresse de messagerie électronique.
- Chantier de construction : Mêmes renseignements que pour l'exploitant.
- Dates clés : Date de signature du contrat, date de déclaration de mise en chantier, date de pose de la quille, date prévue de mise à l'eau, date souhaitée de visite de mise en service, date souhaitée de délivrance des titres de sécurité.
- Société de classification : Nom de la société, numéro au registre, et attestation (cotes et marques).
- Caractéristiques techniques : Longueur hors tout, longueur entre perpendiculaires, largeur, creux, jauge (brute et nette), port en lourd (été), franc-bord et tirants d'eau correspondants (été et hiver).
- Propulsion : Mode de propulsion, puissance propulsive, nombre et type des hélices, puissances auxiliaires, vitesse en service.
- Capacité : Nombre maximal de personnes prévues à bord (équipage et passagers).
- Navigation : Catégorie de navigation, type de navigation (internationale ou nationale), zone océanique système mondial de détresse et de sécurité en mer.
- Identification radio : Indicatif radio et numéro MMSI.
- Centres de sécurité : Centre de sécurité des navires chargé de la visite de mise en service et de celles postérieures.
- Quart réduit : Intentions éventuelles de l'exploitant concernant le quart réduit.
Documents additionnels :
- Copie des titres de sécurité définitifs en cours de validité (pour un navire d'occasion).
- Copie de la déclaration de projet de mise en chantier.
- Plan général du navire au format A4.
- Liste des certificats d'approbation des équipements marins (numéro, type, désignation, nom de l'organisme notifié).
- Procédure de comptage des passagers soumise à approbation.
- Plans du navire "tel que construit" (si des modifications ont été apportées).
II.-1. Construction, Structure, Franc-Bord, Compartimentage, Stabilité, Machines, Installations Électriques
Un plan général du navire est requis pour l'ensemble de ces aspects.
Lire aussi: Le Contractant Général : Explications
A. Structure du Navire
- Prescriptions structurelles : Présentation du certificat de classe.
- Protection contre la corrosion : Description du système de protection des citernes ballastées à l'eau de mer, conformité de la procédure de sélection, d'application et de maintenance, et conformité aux normes de comportement des revêtements.
- Sécurité de l'accès à l'étrave : Plan de l'installation montrant les passages libres et abris.
- Dispositif de remorquage d'urgence : Descriptif simple pour les navires citernes d'un port en lourd ≥ 20 000 tonnes et procédure de remorquage d'urgence pour différents types de navires selon des échéances spécifiques.
B. Franc-Bord, Compartimentage, Stabilité
- Franc-bord : Les études sont déléguées aux sociétés de classification habilitées, sauf demande d'exemption à la convention internationale sur les lignes de charge.
- Compartimentage : Position de la cloison d'abordage (calcul justificatif/plan), plan et calcul du double-fond, rampe navires rouliers (calcul justificatif/plan), manuel ou procédure d'accès aux espaces de la tranche cargaison des pétroliers et des vraquiers, descriptif/fonctionnement/consignes d'utilisation des portes étanches, description/localisation des moyens utilisés pour l'étanchéité de la coque et des superstructures des navires rouliers à passagers, et système de surveillance par télévision (navires rouliers à passagers).
- Stabilité : Dossier accompagné du rapport d'examen de la société de classification.
- Stabilité à l'état intact : recueil des cas de chargement, plan des capacités, instructions au capitaine, critères de stabilité, cas d'utilisation d'engins de levage, conformité à l'annexe I de la convention MARPOL.
- Stabilité après avarie : dossier de calcul.
- Instructions au capitaine : instructions et plan de maîtrise des avaries.
- Assèchement : Plan du collecteur, nombre et localisation des pompes, calculs justificatifs de l'installation, alarmes de niveau, position des commandes des vannes de coque. Un plan unique regroupant toutes les informations sur les différents dispositifs d'assèchement est requis.
C. Installations de Machines
- Machines principales et auxiliaires : Plan général de l'installation, liste des principaux matériels et équipements, schémas des circuits principaux, calcul et plan des capacités des caisses journalières, description de la redondance des auxiliaires, schéma de graissage, schéma et calcul du réseau d'air comprimé, schéma de l'installation vapeur.
- Installations frigorifiques : Description succincte de l'installation, fluide frigorifique utilisé, dispositions spécifiques en cas d'installation à l'ammoniac.
- Chaudières à fluide caloporteur : Demande formelle d'autorisation de mise à bord, circuit de l'installation, fonctionnement/alarmes/sécurités, protection contre les fuites, caractéristiques du fluide.
- Centrales hydrauliques : Descriptif de l'installation, emplacement, caractéristiques (localisation, puissance, pression de travail).
- Appareil à gouverner : Description de l'installation, plan de fonctionnement/isolation des circuits, possibilité de remplissage rapide des circuits, liaisons avec la passerelle, fonctionnement en secours.
D. Installations Électriques
- Puissance installée : Description de la source principale, de la source secours et de la source sauvegarde, emplacement des groupes électrogènes et des batteries.
- Plans et documents : Schéma unifilaire, emplacement des tableaux principal et secours (tous navires) et du tableau de sauvegarde (navires à passagers), répartition des services sur les barres principales, bilan électrique (alimentation principale, secours et sauvegarde), caractéristiques et certificats de sécurité des appareils électriques installés dans les zones dangereuses, systèmes de démarrage du groupe de secours et calcul justificatif du nombre de démarrages, capacité de la caisse à combustible du groupe de secours, éclairage de secours supplémentaire pour les navires rouliers à passagers.
E. Dispositifs de Nature à Simplifier la Conduite et l'Exploitation
- Passerelle : Dispositions pour la veille de jour par un homme seul et par un officier seul (avec dispositif automatique d'alarme).
- Machine : Conditions pour les navires avec quart réduit à la machine (conformité aux articles spécifiques).
II.-2. Protection contre l'Incendie
A. Prévention
- Cloisonnement : Méthode utilisée (navires de charge), tranches principales d'incendie (navires à passagers), définition des locaux par catégorie, intégrité au feu des cloisons et ponts, ouvertures pratiquées dans les cloisonnements, dossier de matériaux (utilisation restreinte des matériaux combustibles, potentiel de dégagement de fumée et toxicité, certificats d'approbation).
- Ventilation : Plan général, caractéristiques, plan unifilaire, taux de renouvellement, arrêts à distance, volets coupe-feu, conduits d'évacuation des cuisines.
- Dispositions relatives aux combustibles liquides, à l'huile de graissage et aux autres liquides inflammables : Combustibles utilisés (stockage, emplacement des circuits, moyens de sondage, pression maximale de service, isolation circuits combustibles moteurs, commande à distance des soupapes, moyens de commande à distance, combustibles gazeux utilisés à des fins domestiques), locaux peinture, schéma et calculs du dispositif fixe d'extinction.
- Dispositions relatives aux équipements électriques : Liste et certificats EEX des matériels électriques dans les locaux de catégorie spéciale.
- Tranches de la cargaison des navires-citernes : Séparation des citernes à cargaison d'hydrocarbures, ouvertures dans les cloisons d'entourage, dégagement des gaz des citernes à cargaison, ventilation des chambres des pompes à cargaison, dispositif à gaz inerte, alimentation en air des espaces de double-coque et de double-fond, protection de la structure des citernes, exploitation, prescriptions supplémentaires.
B. Détection
- Détection incendie : Schéma de l'installation, schéma des boucles, emplacements et caractéristiques des détecteurs.
- Détection de gaz : Schémas et description de l'installation, dispositif de mesure des gaz, raccords pour approvisionnement en air des doubles-coques et des doubles-fonds.
C. Extinction
- Collecteur incendie : Schéma du collecteur, calcul justificatif, emplacement des bouches et sectionnements, pompes (caractéristiques, emplacement, alimentation, démarrage), dispositif de mise en pression, nombre de manches et longueurs.
- Dispositif de détection et d'extinction automatiques par eau diffusée (sprinkler) : Schéma de l'installation, locaux protégés, calculs justificatifs, pompes (caractéristiques, emplacement, alimentation), dispositif de maintien sous pression, alarmes.
- Dispositif fixe d'extinction par eau diffusée (drencher + usage local) : Schéma de l'installation, zones protégées, calculs justificatifs, pompes, type de diffuseurs, nettoyage de l'installation, extinction des ponts rouliers, extinction globale machine, extinction à usage local machines.
- Dispositif fixe d'extinction par le gaz : Schéma de l'installation, locaux protégés, accès, ventilation, isolation, préalarme sonore et lumineuse, moyens de vérification des niveaux des capacités, renouvellement de l'atmosphère.
- Extinction par mousse : Schéma de l'installation, zones ou locaux protégés, type de mousse, calculs justificatifs, type d'émulseur, certificats d'approbation, pompes, sectionnements, possibilités d'essais.
- Dispositif d'extinction par poudre : Schéma de l'installation, zones protégées, type de poudre, calculs justificatifs, emplacement.
- Manuel d'exploitation pour la sécurité incendie.
D. Évacuation
- Plan général des chemins d'évacuation, calculs justificatifs largeur d'escaliers, des coursives, fléchage, éclairage faible hauteur.
E. Transports de Marchandises Dangereuses
- Liste des catégories de marchandises dangereuses prévues, espaces à cargaisons prévus pour chaque catégorie, appendice au modèle de certificat complété, schéma et calculs des moyens d'extinction fixe, nombre et localisation des moyens mobiles, description et certificats du dispositif de ventilation, schéma et calculs de l'assèchement, schémas et certificats du dispositif de détection, certificats EEX des équipements.
F. Moyens Mobiles
- Nombre et localisation des extincteurs.
Lire aussi: Le Contractant Général : Une solution clé en main à Nantes
Lire aussi: Enjeux du Contractant Général dans la Loire
tags: #contractant #général #nox #définition