La Kia Picanto est une mini-citadine qui a su séduire une clientèle à la recherche d’un petit gabarit sans pour autant laisser de côté l’aspect pratique et fonctionnel. Elle est l’un des rares modèles de son segment à offrir 5 portes et 5 places. Mais qu'en est-il de son volume de coffre, notamment lorsqu'il s'agit de transporter une poussette ? Cet article examine en détail les aspects pratiques de la Kia Picanto, son espace intérieur, et la compare à d'autres citadines en termes de volume de coffre et de commodité.
Un Restylage Séduisant
La Kia Picanto a bénéficié d'une cure de jouvence, avec un avant complètement modifié. Déjà sympathique à la base, la citadine devient encore plus craquante avec ses phares tout en rondeur. Les boucliers, la calandre ainsi que le capot ont aussi été redessinés. À l’arrière, les modifications sont un peu plus légères, troquant ses feux verticaux pour des blocs également tout rond. Un restylage séduisant est néanmoins problématique en ville car faisant l’impasse sur les protections latérales de carrosserie.
Intérieur et Finition
L’intérieur surprend par la qualité de finition. Il n’y a pas ici de plastique moussé, mais les matériaux du mobilier sont de bonne qualité et l’assemblage relativement soigné. Une partie de la console centrale a été redessinée et reçoit un autoradio première monte, mieux intégré que celui de la précédente génération. Il est d’ailleurs possible d’y brancher un lecteur MP3 via une prise USB ou jack située près du levier de vitesse. La position de conduite est bien pensée, notamment avec le réglage du siège en hauteur. Par contre, trop étroits et pas très bien dessinés, les sièges avant offrent un confort limité. Ils conviendront parfaitement pour un court trajet, beaucoup moins pour faire de nombreux kilomètres. L’habitacle est spacieux, pouvant accueillir jusqu’à quatre adultes, les places arrière disposant d’un espace aux jambes très correct.
Volume de Coffre : Un Point Faible ?
Le volume du coffre de la Kia Picanto est souvent cité comme un point faible. Il ne dépasse pas les 157 litres, ce qui ne permet même pas de ranger une poussette. Certes, la banquette arrière fractionnable 50/50 se replie facilement, mais au quotidien, la manipulation se montre vite astreignante.
Cependant, il est important de noter que les chiffres peuvent varier. Selon d'autres sources, le volume de coffre de la Kia Picanto est de 255 litres, extensible jusqu'à 1010 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. Cette capacité accrue rend la Picanto plus compétitive par rapport à d'autres citadines.
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Motorisations et Consommation
Kia propose plusieurs motorisations pour la Picanto. Il n’y a aucune différence entre le 1.0 de 62 ch et le 1.1 de 65 ch. Le 1.0 permet de proposer une voiture à moins de 8000 € alors que le 1.1 peut recevoir la boîte automatique, non disponible sur le 1.0. Quant au 3 cylindres Diesel 1.1 de 75 ch, il apporte un semblant de puissance qui permet à la Picanto d’affronter les plus grands axes routiers. Avec de tels moteurs, la Picanto a un appétit d’oiseau. Comptez 5,2 l/100 km (124 g/km de CO2) pour le 1.1 et seulement 4,4 l/100 km (116 g/km de CO2) pour le 1.1 CRD.
Comportement Routier et Alternatives
Inutile de brusquer la Picanto qui n’est d’ailleurs absolument pas conçue pour ça. On n’est donc loin du comportement dynamique d’une Twingo ou d’une Panda. Qu’importe, son châssis se montre sans mauvaise surprise. La prise de roulis est contenue, la direction précise. Grâce à son petit gabarit, elle est également très maniable en ville. Les créneaux sont un jeu d’enfant pour elle. Par contre, le chapitre filtration aurait mérité un soin plus attentif car la moindre trépidation de la chaussée remonte désagréablement dans le volant.
Avec un prix d’appel attractif, la Kia Picanto est une alternative très intéressante au trio 107/C1/Aygo, à la Renault Twingo ou à la Fiat Panda. Elle se montre mieux équipée, spacieuse et assez bien finie.
Pourquoi Choisir une Petite Voiture Citadine ?
Si vous roulez régulièrement en ville et que vous êtes à la recherche d'une petite automobile facile à garer, alors il vous faut une auto qui ne dépasse pas 4 mètres. Il faut alors vous orienter vers des versions 3 portes, avec évidemment des gabarits plus petits qu’en 5 portes.
Idéales pour des trajets dans les petites rues, les Mini citadines vous permettront de vous déplacer avec agilité et de vous faufiler aisément dans les circulations denses.
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Certes, les coffres sont petits, mais sachez que si vous souhaitez, par exemple, y ranger une poussette, vous pouvez opter pour un modèle avec une banquette arrière rabattable en partie ou totalement.
Disponibles en différentes motorisations (essence, diesel ainsi que des blocs-hybrides et 100% électriques), les Mini citadines sont polyvalentes et peuvent s'adapter à votre style de conduite. Si vous roulez de manière modérée, un modèle électrique vous conviendra alors que l'essence ou l'hybride vous permettront d’emprunter l’autoroute. Vous aurez donc le choix entre des petites motorisations de moins de 100 ch de puissance ou de plus grosses pouvant même dépasser les 200 chevaux !
De plus, les Mini voitures sont ultra-personnalisables, notamment, au niveau de l’esthétique extérieur ! Selon vos goûts, vous pouvez les rendre encore plus élégantes, sportives ou plus sobres. Par ailleurs, les équipements présents vous permettront de rouler en toute sécurité. D'autre part, la technologie embarquée intègre très souvent un écran de bord tactile ainsi que la connectivité Android Auto ou Apple CarPlay.
Sécurité des Mini-Citadines
Les mini-citadines sont aussi fiables que les autres voitures de type « citadine ». Citons l'exemple de la Seat Mii et la Volkswagen Up! En effet, ces modèles ont reçu au test Euro NCAP la note maximale de 5 étoiles. Ces tests sont réalisés sur 4 domaines de sécurité : la protection des occupants enfants, la protection des occupants adultes, la protection des piétons ainsi que l’aide à la sécurité.
Comparatif des Volumes de Coffre des Mini-Citadines
Voici un classement des Mini citadines des plus petites aux plus grandes, avec indication du volume de coffre pour vous permettre de choisir au mieux :
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- Smart ForTwo: 260/350 L
- Citroën C1: 196/780L
- Peugeot 108: 180/780L
- Kia Picanto: 255/1010L
- Volkswagen UP: 251/959L
- Renault Twingo: 188/219L
- Hyundai i10: 252/1050L
- Fiat 500e: 185/550L
- Toyota Aygo: 231/828L
- Dacia Spring: 270/1100 L
- Suzuki Ignis: 260/1100 L
- Suzuki Swift: 265/947 L
- Mini Hatch 3 portes: 211/731 L
- Mitsubishi Space Star: 235/919 L
Les Citadines Automatiques : Un Choix Confortable
De plus en plus de constructeurs automobiles installent des boîtes automatiques sous les capots. C’est également le cas des petites citadines qui sont appropriées à une conduite en ville et qui disposent de blocs-moteurs robotisés afin d'obtenir une conduite plus douce, notamment, lors des arrêts fréquents.
Voici quelques exemples de petites citadines automatiques :
- Renault Zoe: 100% électrique, appréciée pour son petit gabarit et ses équipements pour le stationnement.
- Renault Twingo électrique: Conduite souple, chargeur à induction, autonomie de 185 km (jusqu'à 225 km en mode éco).
- Fiat 500 e: Design attrayant, personnalisations intérieures, légère (1 290 kg).
- Smart Fortwo: Agile, disponible en motorisation électrique avec une conduite agréable en boîte auto.
- Mini Cooper: Configurable, puissance de 136 ch, polyvalente pour la ville et la route.
- Volkswagen Up!: Puissance de 83 ch, autonomie de 258 km en version électrique, équipements complets.
- Toyota Yaris: Hybride consommant peu (3,8 l/100 km), boîte robotisée disponible avec l'hybride 1,5L de 116 ch.
- Suzuki Ignis: Boîte auto 1.2 Dualjet Hybrid, 90 ch, système multimédia 7 pouces connecté.
Les Mini Citadines les Plus Connues
- Peugeot 108: Moteurs 3 cylindres, personnalisations disponibles, équipements tels que Stop & Start, écran tactile 7 pouces, caméra de recul et toit ouvrant en toile.
- Toyota Aygo: Moteur 3 cylindres 1.0L de 69 chevaux, conduite facile et dynamique en ville, équipements de qualité dans l’habitacle.
- Volkswagen Up!: Moteurs 3 cylindres, design épuré, volumes de rangement bons, équipements hauts de gamme.
- Citroën C1: Moteurs 3 cylindres au choix, design jovial, simplicité et qualité de finition, nombreuses combinaisons de personnalisation possibles.
- Seat Mii: Moteurs 3 cylindres au choix, design avec des lignes espagnoles, assemblages et matériaux de bonne qualité, personnalisation possible.
- Opel Adam: Moteurs 3 cylindres au choix, design avec des formes arrondies, plastiques et selleries d'excellente qualité, nombreuses options de personnalisation.
- Renault Twingo: Design plus moderne, nouvelle face avant, conduite agréable en ville.
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