Cet article est un guide détaillé pour le démontage et la restauration du berceau arrière d'une Mini Austin. Il s'adresse aux passionnés de mécanique automobile souhaitant entreprendre ce travail eux-mêmes, en fournissant des instructions claires, étape par étape, accompagnées de photographies.
Introduction
La restauration d'une Mini Austin est un projet passionnant, permettant de redonner vie à un véhicule emblématique. Le berceau arrière, en particulier, est un élément essentiel de la suspension et de la tenue de route. Sa rénovation, incluant le remplacement des silentblocs vieillissants et l'installation d'un kit de réglage de géométrie, peut considérablement améliorer le comportement du véhicule.
Préparation et Levage du Véhicule
La première étape consiste à préparer le véhicule pour le démontage. Il est essentiel de travailler en toute sécurité.
- Levage du véhicule : Utiliser un cric pour soulever la voiture et la sécuriser avec des chandelles. Il est crucial de positionner les chandelles sur les supports de cric appropriés et non sous le berceau, car cela empêcherait son démontage ultérieur.
- Retrait des roues : Desserrez les écrous de roue et retirez les roues. L'utilisation d'une déboulonneuse à choc sur batterie peut faciliter cette étape.
Libération des Composants Connectés au Berceau
Avant de pouvoir retirer le berceau arrière, il est nécessaire de déconnecter tous les éléments qui y sont fixés.
- Câble de frein à main : Libérer le câble de frein à main en dévissant complètement l'écrou avec méplat. Sortir ensuite le câble de son logement.
- Tube de frein rigide : Le tube de frein arrière est connecté au répartiteur 3 voies fixé sur le berceau. Déconnecter soigneusement ce tube.
- Ligne d'échappement : La ligne d'échappement est fixée au berceau par deux silentblocs. La faire tomber à l'arrière pour la libérer complètement.
- Câble de démarreur : Le câble reliant la batterie au démarreur est maintenu sur le berceau. Le sortir du coffre pour éviter de le forcer.
- Amortisseurs : Déposer la fixation supérieure des amortisseurs située dans le coffre. Pour l'amortisseur gauche, il peut être nécessaire de déposer le réservoir d'essence.
Démontage du Berceau Arrière
Le berceau arrière est maintenu par quatre ancrages : deux à l'arrière et deux à l'avant.
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- Ancrages arrière : Ces ancrages sont situés en haut du berceau et peuvent être difficiles d'accès. L'utilisation de WD-40 peut faciliter le desserrage des vis.
- Ancrages avant : Les ancrages avant sont plus accessibles. Dévisser les vis, en prenant soin d'y aller doucement si elles résistent.
- Support du berceau : Une fois les ancrages retirés, soutenir le berceau pour le descendre en toute sécurité.
Dépose des Bras de Suspension
- Axe du bras de suspension : L'axe du bras de suspension est fixé à son extrémité extérieure sur son support et à son extrémité intérieure sur le berceau. Déposer le support du bras, puis sortir complètement le bras de suspension.
Retrait des Silentblocs
- Silentblocs avant : Les silentblocs avant sont fixés avec une grosse vis à l'intérieur du berceau. Maintenir la tête de vis avec une pince multiprise tout en desserrant l'écrou à l'autre extrémité.
- Autres silentblocs : Retirer tous les autres silentblocs du berceau.
Préparation du Berceau pour la Restauration
Une fois le berceau démonté, il est temps de le préparer pour la restauration.
- Nettoyage : Décoller les tampons situés sur le berceau à la main.
- Inspection : Examiner attentivement le berceau pour identifier les zones de rouille ou de corrosion. La zone autour du répartiteur de frein est particulièrement vulnérable.
- Décapage : Décaper complètement la surface du berceau pour éliminer la rouille et la corrosion.
- Redressage : Redresser les parties de la tôle qui sont enfoncées ou déformées.
Peinture du Berceau
La peinture est une étape cruciale pour protéger le berceau contre la corrosion future.
- Apprêt antirouille : Appliquer deux couches fines d'apprêt antirouille (tel que Rustol CIP) au pistolet. Il est important de ne pas masquer complètement le support avec la peinture.
- Peinture de finition : Appliquer deux couches fines de peinture bi-composant polyuréthane noire brillante directe. Cette peinture n'est pas antirouille, mais elle protège l'apprêt.
Remplacement des Tampons et Silentblocs
- Tampons : Tracer et découper de nouveaux tampons dans un morceau de jute. Les coller sur le berceau avec de la colle néoprène.
- Silentblocs : Remplacer les anciens silentblocs par des neufs. Il est préférable d'utiliser des silentblocs en caoutchouc plutôt que des versions en polyuréthane (PU) pour une meilleure absorption des chocs et des vibrations.
Installation d'un Kit de Géométrie Réglable (Optionnel)
Pour améliorer la tenue de route et compenser les déformations dues à l'âge, il est possible d'installer un kit de géométrie réglable.
- Support de bras de suspension réglable : Installer un support de bras de suspension arrière réglable sur les deux axes (carrossage et parallélisme).
Remontage des Bras de Suspension et des Trompettes de Suspension
- Bras de suspension : Insérer le support du bras dans son axe, puis insérer la rondelle frein et l'écrou de l'axe et serrer. Positionner ensuite le bras de suspension dans son logement.
- Trompettes de suspension : Si vous avez installé un kit hi-lo, graisser l'extrémité du tube et l'insérer dans la trompette réglable. Graisser l'embout de la rotule et monter le soufflet (de préférence en polyuréthane). Installer l'ensemble sur le berceau.
Remontage du Câble de Frein à Main
- Préparation du câble : Faire une boucle avec le brin long du câble et la maintenir avec un adhésif. Graisser la bride aux endroits où passe le câble.
- Installation du câble : Mettre en place le câble dans les passages du berceau et rabattre les languettes une à une. Graisser l'axe du cadran de renvoi et mettre en place le cadran sur le bras de suspension.
- Connexion au levier : Insérer une goupille neuve à l'autre extrémité de l'axe du cadran. Mettre en place la bride de retenue du ressort sur la patte derrière le tambour. Approcher l'embout du câble près du levier et mettre en place l'axe et la goupille de maintien.
Remontage du Berceau sur le Véhicule
- Positionnement du berceau : Soulever le berceau à l'aide d'un cric et le maintenir avec des cales en bois.
- Fixation des ancrages : Aligner les trous des ancrages avant avec les trous de la caisse. Mettre en place la rondelle groover et graisser les vis. Insérer les vis dans les trous et serrer légèrement à la main, puis serrer définitivement au cliquet. Répéter l'opération pour les ancrages arrière.
- Serrage définitif : Serrer définitivement tous les ancrages (silentblocs) avant et arrière sur le berceau. Terminer par le serrage au couple des bras de suspension.
Réglage de la Géométrie du Train Arrière
- Parallélisme et carrossage : Régler le parallélisme à l'aide d'une clé Allen et d'une clé plate. Pour obtenir le même carrossage qu'avec le support d'origine, repérer précisément la hauteur du trou de l'axe par rapport au berceau et la reporter sur le nouveau support.
Remontage des Amortisseurs et des Flexibles de Frein
- Amortisseurs : Mettre en place l'amortisseur sur le bras de suspension et le positionner en face du trou dans le coffre. Mettre en place la rondelle et l'écrou, puis serrer.
- Flexibles de frein : Remplacer les flexibles de frein d'origine par des flexibles aviation. Récupérer les rondelles frein des anciens flexibles et les installer sur les nouveaux. Graisser légèrement le filetage et insérer le flexible dans la patte prévue à cet effet sur le berceau. Aligner parfaitement le tube rigide sur l'embout du flexible et serrer.
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